С начала 2025 года российский рынок новых автомобилей столкнулся с увеличением цен на 1,5–5% в зависимости от модели авто. Этот процесс происходит повсеместно, хотя и с определённой хаотичностью. Эксперты и представители отрасли связывают рост стоимости с несколькими основными факторами: постепенным включением повышенного утильсбора в цену, колебаниями курса валют, а также изменениями в стратегии ценообразования у различных брендов.
Наибольшее удорожание зафиксировано у автомобилей с низкими остатками на складах, поскольку пополнение запасов обходится дороже. В то же время производители с большими складскими запасами стремятся стимулировать спрос, избегая резкого повышения цен.
Наиболее заметный рост коснулся популярных моделей и марок, особенно тех, что принадлежат китайским автоконцернам. Например, Great Wall и Haval увеличили стоимость своих автомобилей на 100–500 тыс. руб. в зависимости от модели. Chery и Exeed также скорректировали цены на свои седаны и внедорожники, повысив их на 100–560 тыс. руб.
АвтоВАЗ анонсировал повышение цен, которое затронет такие модели, как Lada Granta и Lada Niva Travel. Средний рост стоимости составит 1,8%. Другие бренды, представленные на российском рынке, тоже обновили прайс-листы, сдвигая цены вверх на 1,5–2% по основным линейкам автомобилей.
По итогам первых двух месяцев года эксперты прогнозируют, что общий рост цен может достичь 10%. Среди факторов, влияющих на удорожание, называют инфляцию, валютные колебания, увеличение утильсбора и текущую ставку Центробанка. Однако более умеренный рост цен наблюдается у брендов, имеющих значительную степень локализации производства в России, сообщает «Коммерсантъ».
Рынок также демонстрирует изменения в подходах к формированию цен. Компании оценивают продажи и активность потребителей, чтобы найти баланс между спросом и стоимостью. Несмотря на сложную экономическую ситуацию, декабрьские продажи показали, что гибкость в ценообразовании помогает поддерживать высокий уровень продаж автомобилей.