За последние три года российский авторынок полностью изменился. Конечно, на дорогах еще можно встретить пережитки прошлого, а именно бюджетные седаны от брендов Kia, Hyundai и Renault. Но все новые иномарки можно пригнать только по схеме параллельного импорта, а это значит, что стоят они в разы дороже.
Что предлагают делать россиянам, у которых нет 3-5 млн рублей на покупку более-менее качественной иномарки? Выбор невелик, и заключается он в поиске альтернативных решений.
Хотите автомобиль – копите деньги
Прошли те времена, когда личный автомобиль в России перешел из раздела роскоши в раздел средства передвижения. Нет, конечно, машин у россиян не стало меньше, но существенно упало качество транспортных средств. Эксперты считают, что в 2025 году из-за подорожания иномарок многие покупатели будут смотреть в сторону вторички.
А ведь были времена, когда каждый желающий мог приобрести Kia Rio. В 2020 году этот небольшой седан можно было купить за 1 млн рублей в неплохой комплектации. Сейчас аналогичная модель стоит более 2.3 млн рублей. То есть инфляция составила больше 100%. И так можно пройтись по всем бюджетным моделям, в том числе отечественного производства.
Lada Vesta в 2021 году можно было купить за 835 тысяч рублей. И это после шести подорожаний за год. Еще раньше ранее седан в базовой комплектации стоил от 606 тысяч рублей. В 2025 году ценник вырос до минимальных 1.2 млн рублей.
Что приходит на смену массовым иномаркам
Средняя цена базовой иномарки китайского производства составляет более 3 млн рублей в начале 2025 года. За эти деньги можно выбрать что-то из моделей Geely, Omoda или Haval. Также еще можно пригнать иномарки из Европы, Кореи и Японии. Но в таком случае к ценнику нужно прибавлять сразу пару миллионов рублей на услуги доставки, растаможку и прочие сборы.
В бюджетном сегменте остаются только отечественные и китайские бренды. Например, Geely, Changan и Omoda еще могут предложить седаны и кроссоверы в ценовом сегменте до 2 млн рублей. Правда, это будут только базовые комплектации. Если хотите чего-то более интересного, тогда придется выложить от 2 до 3 млн рублей.
Не спасает рынок бюджетных авто и запуск производства Solaris в Петербурге. Эти автомобили начали производить в 2024 году, но массовых продаж не было. И понятно почему – ценник от 2 млн рублей. За эти деньги вы получаете довольно старый дизайн, технологии и комплектации. В 2025 году АвтоВАЗ попытается выйти на рынок с новой моделью Lada Iskra с ценой от 1.2 млн рублей.
Что в итоге? Дешевых автомобилей в России больше не будет. По крайней мере до того момента, пока власти не пересмотрят подход к формированию таможенных пошлин, утильсбора и прочих платежей.