Подписывайтесь на канал, вам ничего не стоит, для меня огромное развитие.
Решил объединить две новости, поскольку Nissan Navara доступен как в оригинальном варианте, так и в его китайской версии.
Некоторые из вас, следящие за новостями, могут быть в курсе происходящего, но большинство, вероятно, не понимает, о чем идет речь.
Об автомобиль Nissan Navara не стоит много рассказывать, поскольку он знаком многим. В России он официально продавался до 2015 года. Спрос на него был невелик, поэтому он не стал особенно популярным, но среди своей аудитории пользовался определенным успехом.
В целом, пикапы в России не так актуальны. Их покупают по специфическим нуждам, и делают это довольно редко; в других странах же спрос на них гораздо выше.
Хотя официальный продаж автомобиля в России был прекращен, в 2020 году он успел получить обновление, которое стоит отметить. Дизайн стал более брутальным, добавились новые системы и опции.
Некоторые предсказывали, что автомобиль может появиться на российском рынке, но известные события заставили компанию уйти из страны. В итоге, купить японский пикап теперь можно только через параллельный импорт, и в этом случае у вас не будет никаких гарантий, а цена будет значительно завышена.
Давайте немного подробнее рассмотрим сам автомобиль, прежде чем говорить о цене и его китайском двойнике.
Как я уже упомянул, дизайн мне нравится. Он по-прежнему выглядит привлекательно, несмотря на прошедшие 5 лет. В Россию поставляется версия Pro-4X с дизельным двигателем объемом 2.5 литра и мощностью 163 л.с., в паре с которой идет автоматическая коробка передач и полный привод.
Салон не назовешь современным, особенно в сравнении с китайскими авто, и он выглядит довольно обыденно. Можно сказать, что интерьер кажется скучноватым, но в целом он вполне неплох. Здесь один центральный дисплей и еще один в приборной панели.
Среди интересных систем стоит отметить помощь при старте и спуске с горы, экстренное торможение, круговой обзор и систему удержания в полосе.
Хотя автомобиль не может похвастаться множеством новых функций, базовые и необходимые опции у него есть. Это типичный японский пикап, как мы привыкли их видеть — надежный, хоть и с ограниченным набором новшеств.
Тем не менее, у этого автомобиля есть китайская копия. Многие из вас могли слышать о марке Oting, которая официально поставляет автомобили в Россию, и основана на Nissan.
Читая об этом, всегда интересно — разрешила ли японская компания делать это или это просто способ заработать?
Ответ на этот вопрос остается открытым, и поэтому давайте взглянем на Oting Palasso.
Автомобиль построен на базе Nissan Navara, однако его кузов — пикап-хардтоп, фактически, это тот же пикап, но с закрытым грузовым отсеком. Его габариты следующие:
- Длина: 5277 мм
- Высота: 1989 мм
- Ширина: 1864 мм
- Колесная база: 3150 мм
- Объем багажника: 2150 л
С внешней стороны этот автомобиль выглядит немного несуразно, но его функциональные характеристики, такие как грузоподъемность и вместительность, являются основными причинами его покупки.
Что касается технических характеристик, то там установлен 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 218 л.с., вероятно, это лицензированная версия известного Mitsubishi 4K31, в паре с которым идет 8-ступенчатая АКПП от компании ZF.
Автомобиль имеет рамную конструкцию, спереди установлена независимая пружинная подвеска, а сзади рессорная.
Хотя технически и внешне автомобиль неплох, интерьер, на мой взгляд, подкачал. Внутри он выглядит не очень привлекательно. Если оригинальная версия Nissan Navara имеет простой интерьер, то в Palasso решили добавить больше современных опций и систем.
Внутри установлен большой сенсорный монитор и другие современные функции, но центральная панель, как мне кажется, не самая удачная. Это, конечно, личное мнение, и, возможно, кому-то она понравится.
Теперь о ценах: на китайском рынке такой автомобиль стоит примерно 2.7 миллиона рублей (в пересчете на нашу валюту).
А теперь, когда мы рассмотрели оба автомобиля, давайте перейдем к их стоимости. Начнем с оригинала Nissan Navara.
Средняя цена нового автомобиля в России составляет примерно 5.6 миллиона рублей. Это дорого? Конечно. И сразу возникает вопрос, кто вообще будет его покупать и для кого он предназначен?
Это не 10 миллионов, но все равно не малая сумма за модель, которая получила обновление в 2020 году. Найдутся ли желающие? Скорее всего, вряд ли.
Теперь давайте взглянем на китайский аналог. Если в Китае он стоит 2.7 миллиона, возможно, в России он будет не сильно дороже. Официальные продажи модели еще не начались, но ожидается, что в первом квартале 2025 года мы ее увидим. Предварительная цена составит 3.9 миллиона рублей.
На 1.5 миллиона дешевле, но это уже будет пикап-хардтоп с официальной гарантией в России.
Цены действительно высокие, даже несмотря на то, что в основе лежит Nissan Navara, и говорить о ценах на оригинал даже не стоит. Конечно, продажи будут, но, по моему мнению, серьезного спроса ожидать не стоит.
- Рекомендую также подписаться на мой телеграмм, где я привожу машины из разных стран, на продажу в Россию, там вы можете у меня заказать любой автомобиль, доступные цены.
С уважением, Николай