Последние годы были турбулентными для автобизнеса и автовладельцев. Санкции, новые схемы поставок, цены, ассортимент, неизвестные бренды и противоречивые отзывы. Заместитель гендиректора ЕвроАвто Илья Плисов делится экспертным взглядом на происходящее в подкасте MotoRadio.
Цены на запчасти и ремонт авто 2025
Эксперт отметил, что за последние годы стало сложнее доставать запчасти и дороже обслуживать авто:
“Чем у тебя более уникальный и редкий автомобиль, тем тебе сложнее жить. И в целом если ты покупаешь супермашины типа Альф Romeo — решил на чем-нибудь экстраординарном ездить, — то должна быть запасная машина, на которой ты гарантированно катаешься. Пока вторая стоит и 2-3 месяца ждет запчастей или ремонта. Иначе удовольствия без запчастей на ней ты получить не сможешь.Поэтому дольше ли мы теперь ждем детали на редкие машины? Да, хотя за последний год ситуация немного восстановилась. Но если ты хочешь каждый день кататься — катайся на популярных тачках, которых 100 000 на рынке. На них много запчастей в наличии, есть разобранные машины. Капоты, фары, стекло уже тут “льют” на заводах, и качество хорошее”.
Илья Плисов рассказал, что цены растут. За прошлый год стоимость работ в автосервисе выросла на 15-20% в среднем, а на запчасти — на 10-15%. С маслом история парадоксальная. Если 2 года назад автовладелец мог купить набор фильтров и масло за 5 000 руб., то сейчас он купит его за 10 000 руб. Но если заменить масло на российское, то он приобретет его за 4 000 руб. Заводы мирового уровня по наследству достались местным предпринимателям и продолжают разливать качественное масло.
А что еще происходит в мире авто? Узнайте прямо сейчас на YouTube.
Или VK Видео.