Шесть инцидентов с повреждением самолетов в российских аэропортах в 2024 году

В российских аэропортах за 2024 год зафиксировано шесть случаев значительного повреждения самолетов во время буксировки, вызванных неправильными действиями сотрудников наземных служб, сообщают «Известия». Эти инциденты вызывают серьезную озабоченность в авиационном сообществе, особенно на фоне высокого спроса на авиаперевозки.

В феврале в аэропорту «Шереметьево» бригада наземных служб при буксировке аэробуса A-320 авиакомпании «Аэрофлот» столкнула самолет с оставленным без присмотра самоходным трапом. В результате повреждены законцовки крыла, и борт временно выбыл из эксплуатации.

В июне на аэродроме «Пулково» произошло столкновение самолета Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Россия» с бизнес-джетом Bombardier Global Express XRS. Плохая связь между водителем буксира и руководителем бригады стала причиной инцидента.

Кроме того, в июле в Казани Boeing 737 «Аэрофлота» повредил левый борк фюзеляжа, наехав на буксир, в результате чего у водителя тягача не было возможности своевременно отцепить его от самолета.

Другие случаи произошли в Иркутске, Санкт-Петербурге и Магадане, где в результате подобных действий страдали двигатели и стойки шасси воздушных судов.

По словам главного редактора портала Avia.ru Романа Гусарова, текущая ситуация на аэродромах может повлиять на авиакомпании, испытывающие нехватку самолетов из-за повышенной загрузки действующих бортов.

Росавиация указывает на необходимость повышения квалификации сотрудников наземных служб и создания более четкой системы согласования действий во время буксировки самолетов. Аэропорты обязаны разработать собственные планы действий для повышения безопасности, включая закупку специального оборудования для улучшения связи.

Специалисты также подчеркивают, что из-за неработающих связей с иностранными производителями, такими как Airbus и Boeing, ремонт поврежденных самолетов становится значительно сложнее.

]]>