Китайских автомобилей на дорогах и улицах наших городов с каждым годом становится всё больше. По итогам 2024 года, на долю китайских автопроизводителей, приходится 65% от общего количества проданных автомобилей в России. Одна из популярных марок в России среди китайцев это Geely. Geely Atlas первого поколения продавался в России с 2018 года по 2021 год. В этой статье мы поговорим о надёжности кроссовера, на примере одного из клиентов нашего сервиса.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях, автор ничего не продаёт и не рекламирует.
Кроссовер 2020 года, коричневого цвета, в полноприводном исполнении, под капотом мотор 2.4 л, 148 л.с., коробка 6-ступенчатая автоматическая. Пробег кроссовера 155 тыс.км. Кроссовер эксплуатируется владельцем в коммерческих целях, но не такси. Пробег 60% трасса, остальное город, периодически владелец говорит, что приходится ездить по разбитым дорогам и грунтовкам. В нашем сервисе кроссовер обслуживается с 60 тыс.км., до этого владелец обслуживал кроссовер у дилера, с дилерского обслуживания решил уйти, так как сказал, что дорого.
Сразу после покупки, владелец сделал кроссоверу антикор днища, арок и скрытых полостей. На втором году по гарантии дилер перекрашивал пятую дверь, из-за того, что начала вспучиваться краска и появилась коррозия. Сделали качественно, больше проблемы с коррозией пятой двери не было. Да и в целом кузов кроссовера в хорошем состоянии, все сколы владелец бережно подкрашивает, летом 2024 года, днище и арки были отмыты и ещё раз повторно заантикорены.
Также в 2024 году было ДТП в водительскую дверь, меняли зеркало, дверь и молдинг. Для ремонта владелец привёз запчасти с разбора, с аналогичного кроссовера, но белого цвета, сделали качественно, если не знаешь, что было ДТП, не отличишь.
Состояние салона также особо нареканий не вызывает. На кожаной отделке нет заломов и трещин, на подушке водительского сиденья есть незначительные складки с левой стороны. На руле присутствует естественный износ, но руль уже не родной, его меняли на втором году эксплуатации по гарантии, так как на руле перестали работать кнопки. На пластике отделки салона есть незначительные царапины.
Какие поломки были и как обслуживался Geely Atlas?
- Помимо ТО у дилера, по гарантии, как я уже писал выше была перекрашена пятая дверь, поменян руль, помимо этого по гарантии на 45 тыс.км. был поменян моторчик стояночного тормоза. По отзывной компании была поменяна топливная магистраль;
- Замена масла в моторе, каждые 10-12 тыс.км., в межсервисный интервал уровень по щупу опускается с максимума до середины, владелец масло, говорит, не доливал ни разу;
- 60 тыс.км. и 120 тыс.км., замена масла в автомате, раздатке и редукторе;
- 90 тыс.км, замена передних и задних колодок, передние колодки первый раз меняли у дилера на 50 тыс.км;
- 112 тыс.км., замена передних стоек стабилизатора;
- 120 тыс.км., регулировка тепловых зазоров клапанов, замена приводного ремня и натяжителя;
- 135 тыс.км., замена передних колодок и тормозных дисков;
- 155 тыс.км., замена шаровых, задних стоек стабилизатора, задних амортизаторов;
- Плюс свечи, фильтры, тормозная жидкость и другие расходники.
Владелец своим кроссовером доволен и в ближайшие годы его продавать не планирует, так как кроссовер его полностью устраивает и не доставляет серьёзных проблем.
В заключение, мотор исправен, коробка не пинается, на кузове коррозии нет, ну а остальное ремонтируется за вменяемые деньги. Главное, что кроссовер радует владельца, выполняет поставленные цели и приносит владельцу доход.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно