На недавней конференции Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) эксперты озвучили настораживающие прогнозы на 2025 год, указывая на возможные негативные последствия для российского автопрома. В частности, высокие ставки по кредитам и постоянно растущий утилизационный сбор могут сделать рынок РФ менее привлекательным для многих производителей из Китая, сообщает «АвтоВзгляд».
По информации специалистов АЕБ, 2024 год завершился с позитивными результатами — рынок продемонстрировал рост в полтора раза. Однако перспективы на 2025 год выглядят менее оптимистично: начавшаяся в конце 2024 года стагнация, по всей видимости, не только сохранится, но и усилится. Это может привести к уходу некоторых китайских производителей с рынка, сокращению ассортимента моделей и уменьшению количества дилерских сетей.
Эксперты предупреждают, что такие тенденции могут обернуться снежным комом. В первую очередь пострадают автодилеры, которые окажутся в безвыходной ситуации. Уход дилеров, в свою очередь, может вынудить китайские бренды покинуть рынок, что негативно скажется на конечных потребителях.
Высокая ставка рефинансирования также препятствует продажам во всех сегментах. Кредиты и лизинг, которые ранее были популярными при покупке автомобилей, стали недоступными, и покупатели предпочитают вкладывать средства в депозиты, откладывая приобретение транспортных средств на более поздний срок. Увеличение утилизационного сбора в январе для массовых моделей усугубляет сложившуюся ситуацию.
Кроме того, россияне, уже успевшие приобрести автомобили из Китая, могут столкнуться с дефицитом запчастей. Эксперты считают, что единственным решением данной проблемы может стать снижение ключевой ставки Центрального банка России.
Ранее Вести Московского региона сообщали, что в Подмосковье начали привлекать нейросеть для выявления нарушителей парковки.