Модели BMW — одни из самых надёжных автомобилей, если говорить о комплектации в целом. Будь то спортивный автомобиль с максимальной скоростью, внедорожник, седан, купе или даже электромобиль, BMW присутствует везде. В то время как другие конкуренты, такие как Mercedes и Audi, занимают хорошие доли рынка, но когда дело касается роскоши, BMW порой выкладывается по полной, и в начале 2025 года самое время вспомнить 10 самых дорогих автомобилей BMW в мире в произвольном порядке.
1. BMW 7 series 760i xDrive 2025
Двигатель: газо-электрический V - 8 с двойным турбонаддувом, объём — 4,4 л.
Максимальная мощность: 536 л. с. при 5500 оборотах в минуту.
Трансмиссия: автоматическая, 8 скоростей.
Колёсная база: 126,6 дюйма.
Длина: 212,2 дюйма.
Ширина без зеркал: 76,8 дюйма.
Высота: 60,8 дюйма.
Ширина передней колеи: 65,6 дюйма.
Ширина задней колеи: 64,9 дюйма.
Пассажировместимость: 5 мест.
Объём багажника: 540 л.
Объём топливного бака: 74 л.
Снаряжённая масса: 2270 кг.
Полная масса: 2980 кг.
2. BMW i8 Roadster
Двигатель: гибридный, 3 цилиндра, 4 клапана на цилиндр, рабочий объём 1499 см³, максимальная мощность 374 л.с..
Кузов: количество мест — 4, длина — 4689 мм, ширина — 1942 мм, высота — 1291 мм, колёсная база — 2800 мм, дорожный просвет — 117 мм, объём багажника — 88 л, снаряжённая масса — 1670 кг.
Эксплуатационные характеристики: максимальная скорость — 250 км/ч, время разгона 0–100 км/ч — 4,6 с, расход топлива в смешанном цикле — 2,1 л/100 км, запас хода на электротяге — 53 км.
Трансмиссия: автоматическая, 6 передач, привод полный.
Подвеска и тормоза: передняя подвеска — независимая, многорычажная, задняя — независимая, многорычажная, передние тормоза — дисковые вентилируемые, задние — тоже дисковые вентилируемые.
Шины и диски: передние шины — 195/50 R20, задние — 215/45 R20, передние диски — 20X7,J, задние — 20X7,5J.
3. BMW M5 G90 2025
Двигатель. Гибридный, включает 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом и электромотор. Совокупная мощность — 727 л.c.
Электромотор. Встроен в 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и питается от батареи ёмкостью 11,5 кВтч. Это позволяет автомобилю проехать до 80 км на чисто электрической тяге (до 140 км/ч)
Объём багажника. 466 литров.
Объём топливного бака. 60 литров.
Снаряжённая масса. 2435 кг.
Полная масса. 2940 кг.
4. BMW 2002 Turbo
Кузов: купе, количество дверей — 2, количество мест — 4.
Двигатель: четырёхтактный, рабочий объём — 1990 куб. см, максимальная мощность — 167 л. с..
Трансмиссия: механическая, количество передач — 5.
Ходовая часть: передняя подвеска — «Мак-Ферсон», задняя — косые рычаги, размер передних шин — 185 х 70 HR 13, размер задних шин — 185 х 70 HR 13.
Тормозная система: гидравлическая, передние тормоза — дисковые, задние — барабанные.
Максимальная скорость: 211 км/ч.
Разгон с места до 100 км/час: 6,9 сек..
Масса в снаряжённом состоянии: 1060 кг.
5. BMW M1
Двигатель: бензиновый рядный 6-цилиндровый М88/1, объём — 3,5 л, механический впрыск топлива производства Kugelfischer. Максимальная мощность — 204 кВт (277 л. с.) при 6500 об/мин.
Трансмиссия: механическая 5-ступенчатая.
Массогабаритные характеристики: длина — 4361 мм, ширина — 1824 мм, высота — 1140 мм, колёсная база — 2600 мм, масса — 1300 кг.
Динамические характеристики: разгон 0–100 км/ч — 5,6 сек, разгон 0–160 км/ч — 13,1 сек, разгон 0–200 км/ч — 21,8 сек, время на дистанции 400 м — 14,1 сек, время на дистанции 1 км — 25,4 сек, максимальная скорость — 265 км/ч.
6. BMW 3.0 CSL
Двигатель: рядный шестицилиндровый мотор M TwinPower Turbo развивает максимальную мощность 560 лошадиных сил, крутящий момент — 550 Нм.
Коробка передач: шестиступенчатая механическая.
Расход топлива: в смешанном цикле WLTP — 11 л/100 км.
Максимальная скорость: 300 км/ч.
Размеры: колёсная база — 285,7 см, длина — 479,4 см, высота — 192,1 см, ширина — 138,6 см, дорожный просвет — 12,0 см.
Снаряжённая масса: 1625 кг.
Тормоза: передние — дисковые вентилируемые (400 мм), задние — дисковые вентилируемые (380 мм)
7. BMW M5 F10 JAHRE EDITION
Выпуск: выпущен в середине 2014 года в количестве 300 экземпляров.
Внешний вид: седаны выкрашены в серебристый «металлик» Individual Frozen Dark Silver, имеют элементы декора из чёрного хрома, а также двухцветные 20-дюймовые колёсные диски с шинами 265/35 R20 спереди и 295/30 R20 сзади. Салон отделан сочетанием кожи Merino и алькантары, а в качестве декора используется алюминий.
Оснащение: пакет Competition Package с заниженной на 10 мм подвеской, более жёсткими стабилизаторами, перенастроенным режимом M Dynamic Mode, новой программой управления двигателем и увеличенным давлением турбонаддува.
Двигатель: мощность 4,4-литрового твинтурбо мотора V8 увеличена на 40 л.с. и составляет 600 л.с.. Максимальный крутящий момент достигает 700 Нм.
Разгон до 100 км/ч: 3,9 секунды, что на 0,4 секунды быстрее стандартной BMW M5.
Максимальная скорость: ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, но при заказе пакета M Driver's Package может достигать 305 км/ч.
Вес: 1870 кг.
8. BMW Alpina Roadster V8
Двигатель: 4,8-литровый BMW M62 V8, мощность — 381 л.с..
Коробка передач: 5-ступенчатая автоматическая BMW Steptronic.
Подвеска: более мягкая.
Шины: 20-дюймовые с колесными дисками Alpina.
Внутренняя отделка: более мягкий сорт кожи Nappa.
Максимальная скорость: 260 км/ч (ограничена электроникой).
Время разгона до 100 км/ч: 5,3 с.
Снаряжённая масса: 1615 кг.
Объём топливного бака: 73 л.
Размер шин: 255/35 R20.
Расход топлива: в городе на 100 км — 15 л, на шоссе на 100 км — 7,5 л, в смешанном цикле на 100 км — 9,3 л.
9. BMW i8 Concours D’Elegance Edition
Кузов. Выкрашен в серый металлик (Frozen Grey Metallic) от BMW Individual.
Интерьер. Отделан коричневой кожей Dalbergia Brown, контрастной прострочкой и надписями «BMW i8» на подголовниках.
Силовая установка. 1,5-литровый трёхцилиндровый мотор TwinPower Turbo, электромотор и комплект литий-ионных батарей. Мощность установки — 362 лошадиных силы.
Разгон с нуля до 100 километров в час. Занимает 4,4 секунды.
Максимальная скорость. Ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.
Потребление топлива. В смешанном цикле — 2,1 литра на 100 километров.
10. BMW 320i Turbo IMSA
Год создания: 1978.
База: купе 3-й серии первого поколения.
Двигатель: 2,0-литровый четырёхцилиндровый двигатель M12/9, развивающий мощность более 600 лошадиных сил.
Кузов: облегчённый стеклопластиковый с интегрированными крыльями, передним сплиттером и более широкой задней частью.
Снаряжённая масса: у одного из построенных экземпляров (шасси №003) этот показатель был на 136 кг ниже, чем у других машин.
BMW 320i Turbo IMSA был создан с целью разработки двигателя с турбонаддувом для будущего использования в Формуле-1.
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР!