Летающие автомобили появляются в основном в новостях из Китая. Факт. Но и у нас есть мечтатели со вполне себе оригинальными и свежими идеями. Которые пытаются воплотить в металле, пока в масштабе 1 : 5, но всё равно интересно!
Речь о дизайн-конструкторском бюро “ Филатов“, основателями которого в 2020 году стали выпускники МГТУ им. Баумана: Филатов И. А (старший преподаватель кафедры МТ-9) и Бузин Д. А. (руководитель ООО «Коломенский опытно-механический завод»).
А теперь, собственно о проекте ИФ-9. Как и многие другие концепты летающих машин, эта является симбиозом автомобиля и квадрокоптера. Уникальность же заключается в компоновочном решении.
Двигатели с воздушными винтами размещены на складных поворотных "лучах", закрепленных по углам кузова. Эти «лучи» складываются в специальные отсеки по бокам машины, которые имеют створки для улучшения аэродинамики и эстетики (примерно, как створки шасси авиалайнеров). Такая компоновка позволяет разместить воздушные винты увеличенного диаметра, что очень важно т.к. подъемная сила пропеллера зависит от длины лопасти винта в 4-й степени.
Самое важное в летательных аппаратах— обеспечение безопасности полетов. ИФ-9 оборудована кабиной-капсулой с системой спасения пассажиров в двухместным салоне по центру кузова. При нештатной ситуации кабина-капсула с людьми выстреливает вверх с помощью пиропатронов, после чего открываются парашюты. В момент приземления под капсулой срабатывает пиротехническая система гашения скорости для мягкой посадки.
Дверей в ИФ-9 нет. Для того что бы попасть в салон нужно нажать кнопку на брелке, после чего автоматически откроется фонарь, выдвинутся подножки и поднимется платформа с креслами. Затем платформа с креслами автоматически опустится вниз, фонарь закроется, а подножки уберутся. Дальше можно либо ехать, как в автомобиле, либо раскладывать «лучи» и готовиться к взлету. Система лидаров и датчиков в этот момент оценит обстановку вокруг для безопасности взлета и посадки.
Для максимально наглядной демонстрации проекта сейчас изготавливается прототип летающей машины в масштабе 1:5 с пультом дистанционного управления. Он уже ездит в режиме автомобиля и раскладывает винты с двигателями. На январь запланированы первые испытания летных возможностей. А там... Там видно будет. Расскажем!