Прошедший год оказался решающим для развития электромобильной индустрии. Tesla продолжила удерживать позицию лидера, оставаясь флагманом производства электрокаров в США. General Motors и Ford сумели значительно укрепить свои позиции на рынке, пишет 32cars.ru.
Chevrolet Equinox EV стал лидером продаж среди электромобилей от GM, достигнув отметки в более чем 28 тысяч проданных единиц, а Ford Mustang Mach-E впервые опередил своего классического собрата по количеству продаж, превысив порог в 51 тысячу экземпляров.
В эпоху доминирования американских автопроизводителей японские и корейские марки также демонстрируют впечатляющий прогресс. Модели Hyundai Ioniq 5 и Kia EV9 достигли исторических высот, а Honda Prologue с более чем 33-тысячными продажами стала настоящим бестселлером, несмотря на то, что дебют авто на рынке был неполным.
Тем не менее не все компании смогли удержаться на своих позициях. Volkswagen столкнулась с трудностями, связанными с моделью ID.4, продажи которой сократились до 17 тысяч единиц вследствие отзыва и прекращения производства. Volvo также закончила год с невысокими результатами, реализовав в США всего 3,6 тысячи электромобилей.
К 2025 году автопроизводителям предстоит усердно работать над улучшением качества продукции, развитием инфраструктуры зарядки и повышением доступности своих моделей. Вопрос о выборе наилучшей модели авто станет все более запутанным, а рынок в 2025 году обещает быть полон новых открытий и перемен.