Сейчас в плацкартных вагонах многих новых поездов на вторых полках установлены либо защитные сетки, либо ремни, либо откидные ручки, которые выполняют роль защитной боковины, не давая пассажиру улететь вниз с полки, даже если он этого захочет.
А раньше не было и таких приспособлений. И до сих пор полно вагонов, где на верхних полках нет никакой защиты от случайных падений. Тем не менее, люди на верхних полках ездят, спокойно спят, и вниз не улетают. Почему?
Впрочем, мы, люди, и с кроватей не падаем. Просто кровать низкая, и мы даже не задумываемся о подобной вероятной неприятности. В поезде этот вопрос возникает потому, что верхняя полка находится на значительном расстоянии от пола, и падение с такой высоты чревато серьезными последствиями. Сверзиться с кровати или дивана не страшно. Верхняя полка – другое дело.
Но, как уже говорилось ранее, люди во сне (за редким исключением) ниоткуда не падают. У некоторых даже есть опыт сна на дереве: кто-то этим в детстве забавлялся, а кому-то пришлось в лесу, кишащем хищниками, переночевать. И тоже все нормально прошло.
В норме человек (если он не пьян и не болен) отлично контролирует свои движения так, чтобы не приближаться к опасному краю. Засыпая, человек "запоминает" ширину спального места и продолжает контролировать свое тело в дреме, а в глубоком сне крупноразмашистые движения просто блокируются.
Пример самоконтроля в дреме (поверхностный сон)
Многие дремлют в автобусе/самолете/электричке сидя, и тоже не падают. Падать начинают лишь когда переходят в стадию глубокого сна, и то сразу просыпаются. На полке это вообще не проблема, ведь на полках люди лежат, а не сидят.
Особые механизмы сна защищают нас от каких-либо повреждений
Эта суперспособность досталось нам от далеких предков, которые миллионы лет жили на деревьях. Те приматы, которые неправильно дремали или сильно ворочались во сне, быстро отбраковывались. Выживали и плодились те, у кого была отличная координация, хорошая мышечная/телесная память, а также четкая блокировка на двигательную активность во время фазы глубокого сна.
В фазе дремы человек совершает больше движений, но и сон в этой фазе более чуткий, и контроль довольно высокий. Если человек, который едет сидя в автобусе, начинает клевать носом, он тут же просыпается и выбирает более устойчивое положение, а вовсе не вываливается в проход между кресел.
В глубоком сне люди вообще совершают минимум движений, и это суперважно. В человеческих мозгах есть специальные механизмы, блокирующие движения тела в фазе глубокого сна, для того чтобы человек, к примеру, не бросился бежать от приснившегося ему кошмара. Ну или не улетел с ветки верхней полки плацкарта.
В общем, спать на верхней полке не опасно. Но защитными ремнями и ручками лучше воспользоваться, так как поезд может сильно дернуться во время движения, и тут уже надежд на наши защитные механизмы куда меньше.