Говорим вокзал, подразумеваем "базар-вокзал", правда же? Шум, гам, суета, толкотня, запахи разные неприятные, невнятное бормотание громкоговорителя 😄 Ну, и на многих вокзалах так оно и есть 🤷
Совсем недавно я имела возможность сравнить два - Белорусский в Москве и Минский. Про Белорусский - один в один, очень бестолковый вокзал, зато исторический. То ли дело Минский, вот он идеальный, но совершенно новый 😼
***
***
А наш, Новосибирский, нечто среднее ☺️ Он исторический, поэтому в нем нет эскалаторов/траволаторов, но очень много лестниц 🤦 При этом красив сам по себе, а после реконструкции в нем еще и чисто, уютно и ничем не пахнет 👏
Эпизод 13. Верхние этажи вокзала Новосибирск-Главный. Всё для отдыха в пути.
Дата экскурсии - 11 января 2025 года.
Первая часть экскурсии, по привокзальной площади здесь:
***
***
Рассказ про вокзал тоже не помещается в одну статью 🤷
Поэтому я поделила его по вертикали 😄
И по смыслу. Всего здание имеет восемь этажей, но не везде. Архитектурно оно разноэтажное, сложной конфигурации. Считается, что при капельке фантазии в нем можно увидеть паровоз с трубой и тендером 😼
А по вертикали если смотреть, то зелёная (мятная или цвета морской волны 🤔) часть - надземная, шесть этажей.
Нет, так то она не под землей, просто на другом уровне ☺️ Но под землёй тоже есть этаж - переход к платформам. Всего, значит три нижних.
И функционально они отличаются. Так вот, сейчас "зеленый" рассказ будет 😺 А в следующей части - "коричневый".
Вход в вокзал с уровня площади Гарина-Михайловского по одному из мостов. Но, как обычно, наличие дверей не предполагает вход через них 🤷 Сейчас вход возможен только через левый мост. Заходим!
Слева от входа - большой, основной. А прямо от входа - продолжение касс.
Ну и сразу нахлынули воспоминания...
Я училась в НГУ в 1979-1984 годах, а родной город - в Иркутской области. И ездила я домой и на каникулы, и по другой необходимости ☺️ Сутки на скором поезде, и как получится - на пассажирском 🤷 Билеты можно было купить теоретически за три дня, но это если сильно повезет и только на поезда местного формирования. А так надо было ждать у кассы за три часа до прибытия проходящего поезда... И вот эта толпа, прижимающая тебя к билетному окошку, тут же пытающиеся пробиться без очереди, ор и выяснение "что вас тут не стояло" 🙀 Романтика 😂
И что сейчас? Я вот в кассах, "живьем" уже давно никаких билетов не покупала. Интернет - наше всё 😄
А здесь вот - электронная очередь, никаких толп, пустые кассы... Хорошо живём, ребята!
В короткой левой части "паровоза" находятся только кассовый зал и выше два этажа - служебные помещения сотрудников вокзала.
А мы находится как бы в "тендере паровоза", в самой его высокой части (не считая "трубы").
И пора начать рассказ про историю вокзала.
Для начала, почему "вокзал"?
Когда железные дороги только появились, это было развлечение для богатых. И одна предприимчивая мадам, по фамилии Вокс, решила организовать на конечной станции досуг этих богатых пассажиров. Ресторан, музыка, театральные представления... Чтобы людям было не скучно и было куда деньги потратить 😄 И вот эти залы мадам Вокс и стали со временем вокзалами!
Это была версия от гида 😼 Сильно упрощенная, но зерно истины в ней есть.
А теперь - правда!
"Самое раннее употребление слова «фоксалъ» зафиксировано в 1777 году. Воксалами в XVIII—XIX веке назывались публичные увеселительные заведения; именно это значение изначально отмечается словарями. Слово «воксал» произошло от англ. Vauxhall — названия общественного сада, располагавшегося в одноимённом пригороде Лондона. Во второй половине XVII века оно стало именем нарицательным для заведений подобного рода в английском, а затем и в других языках."
"Значение «здание железнодорожной станции» у слова «вокзал» появилось благодаря построенному в 1838 году Павловскому вокзалу, который служил конечным пунктом первой в России общественной Царскосельской железной дороги и получил название «Воксал», которое впоследствии, видоизменившись, стало нарицательным названием зданий для пассажиров на всех железнодорожных станциях страны."
Сначала хвастаюсь 😄
Вокзал Новосибирск-Главный — крупнейший за Уралом и второй по величине в России. Площадь помещений вокзала - 30000 метров квадратных, и вокзал может принять одновременно до 4000 пассажиров. (Но я столько не насчитала 😄 Не сезон 🤷) На первом месте — Казанский вокзал в Москве.
Решение о строительстве было принято в 1929-м году. И если бы вокзал построили по первоначальному плану, то он бы был самым большим и в стране.
Старый деревянный вокзал работал до 1934-го года, потом неожиданно сгорел. Но почти никто не расстроился, новый-то уже был процессе 😼 Его начали строить в 31-м году.
От плана до ввода в эксплуатацию прошло десять лет... За "время пути собачка могла подрасти", но не подросла, а уменьшилась 🤷
Потому что проект в стиле конструктивизма не осилили 😼 Но на тот момент, как стали заканчиваться деньги, арка главного зала уже была возведена. Кстати, проект арочного зала выполнен архитектором Никитиным, который и Останкинскую башню спроектировал.
А по первоначальной задумке сюда должны были заходить поезда. И пассажиры из теплых залов ресторанов могли, не одеваясь, перейти сразу в вагоны 🥳
Но вместо дебаркадера получился только такой парадный зал 🤷
В торце зала с окнами на пути расположился настоящий зимний сад! Как сказал гид, специально растения сюда не покупали, а при ремонте вокзала собрали в одно место цветы из кабинетов 😄 И все вместе они заиграли по-новому, так решили и оставить.
И теперь два садовника поддерживают эту зеленую красоту 👍
Про ремонт, а, вернее, реконструкцию.
В конце 90-х было замечено, что вокзал малость поизносился и с этим надо что-то делать...
В 90-х я здесь уже почти и не бывала, но и в 80-х зрелище было весьма печальное.
И пригласили китайцев! Мол, делайте, что хотите, но чтоб все блестело! А кто, как ни китайцы в этом понимают 😁
Китайцы отнеслись не только с пониманием, но и с выгодой. Условием проведения ремонта был вывоз всего металла, который будет снят при реконструкции. Вывозили составами... Но это опять версия гида, так это или не так - я утверждать не берусь ☺️
Люстры не те, которые изначально были, это реплики. В смысле новодел, но похоже.
Вернее, Зал-Комфорт ☺️
В нишах раньше вместо цветочков стояли пионеры 😺 Четыре ниши - четыре пионера. Кто на скрипке играл, кто еще чем пионерским занимался. Но время обошлось с ними сурово, оставлять их было нельзя, а новые делать не стали - времена изменились 🤷 Одно время они стояли на улице у домика Кирова, а потом и оттуда пропали... Sic transit gloria mundi - Так проходит слава мирская 😼
Но героиня этого фото - финиковая пальма. Все новосибирцы знают магазин "Уют". Знали 🤷 Его давно уже нет. А пальма оттуда. Новому хозяину она была не нужна, а вокзал согласился приютить пальму из Уюта 👏 Но она такая большая, что в грузовик поместилась не вся, ветки свешивались во все стороны 🤦 Эпическое зрелище было при перевозке пальмы!
Акустика в центральном зале замечательная, и в 2019-м году решили проводить концерты на вокзале. Оригинально, да 😺 Но ковид планы подкорректировал, и план не сработал... Но не всё потеряно, сейчас есть мысль про музыкальные вечера и уже были пробные концерты.
Ну, и свинья везде грязь найдет я всегда найду выставку картин 🤦
Гид сказал, что раньше на вокзале ставили живые елки в Новый год, и пассажирам, которые в новогоднюю ночь здесь застряли, дарили небольшие подарки и угощали чаем и пряниками ☺️
И вот перед нами самый большой, главный зал ожидания.
По периметру видны двери номеров гостиницы. Вниз ведет лестница на первый этаж и выход на перрон.
А теперь будем подробности изучать 🤔
Архитектурный стиль вокзала от первичного конструктивизма дошел до стиля "эклектика". В переводе с художественного "ну, так получилось 🤷".
От конструктивизма остались световые окна, через которые никогда не падал свет. П потому что у нас девять месяцев зима! И кто б их чистил от снега 🤦 В общем, их сразу закрыли наглухо! Но ходят слухи, что существует газетный снимок, на котором через них виден солнечный свет... Но это не точно 😄
А мы поднялись на заветный второй этаж зала ожидания. Почему заветный? А потому что куда не пускают, туда и надо 😄 А не пускают, потому что это территория гостиницы!
И да, на галерее часто сидели в засаде оперативники, чтобы ловить вокзальных воришек... Это сейчас везде камеры, да и патрулей достаточно, поэтому тишь да гладь 😺 А раньше все "на ручном управлении" держалось 🤷
Слева сувенирные киоски, справа кафе и детская игровая зона.
А мы идём смотреть гостиницу. Казалось бы что там может быть интересного? А она тоже памятник своей эпохи, 30-х годов прошлого столетия.
В отеле номера двух типов - эконом и люкс. Вернее, комфорт. Люкс тоже есть, но он один, типа президентского номера. Но пока президенты вокзальную гостиницу своим вниманием не одарили 😄
Эконом расположены с двух сторон галереи. По цене примерно 1700 на человека за ночь. Но это прям совсем экономный эконом 🤦 Потому что все удобства - отдельно! И чтобы посетить их, надо пробежать по галерее. Желательно, быстро 😂
И выглядят они именно отсылкой в прошлое - филенчатые двери, в несколько слоев покрашенные, со следами бытования 😸
Но воспользоваться им могут только профессиональные спасатели, похоже... Ага, представьте, что что-то пошло не так. И ты стоишь, инструкцию читаешь 🤦 Потом натягиваешь на себя эту сбрую (причем, правильно!) и оптимистично шагаешь в бездну 🙀 Ну, не знаю... Я бы не смогла, похоже.
Но никто никуда не прыгает, идем пешком вокруг галереи и возвращаемся в башню. Где и находятся все удобства для постояльцев. А вход в отель (и в башню) - слева в конце зала ожидания.
На сушилке я зависла... Это как, постирать и повесить в общем коридоре? Или забрать сушилку в номер, а другие обойдутся? Непонятно...
Здесь же несколько многоместных туалетов с разделение на М/Ж.
В номерах может быть только раковина, или может быть и санузел, но сам номер "с подселением", причем разнополым 🙀 А я думала такого давно нет 😼 Ага, есть номера "Комфорт", с подселением и только раковиной в номере 🤔 Не сильно ли балуют постояльцев?! 😂
Есть и категории люкс - целый этаж в башне под один номер.
И планировки номеров для примера.
На галерее все номера одного размера - входит кровать и шкаф, без санузла.
Я зашла на сайт, посмотрела фото номеров и цены (от трех до семи с половиной тысяч рублей за номер). Нет, даже из любопытства я бы не остановилась здесь! Номерной фонд "уставший", хотя вроде освежают. Китайцы эту часть не ремонтировали, похоже... Но ситуации бывают разные, и среди ночи хоть где голову преклонить захочешь 🤔 И даже из своего опыта помню, что мы с мамой как-то ночевали здесь в комнате матери и ребенка. И кроватей там было много 😸
А в отзывах, в основном, критикуют, при этом в сезон отель полный, то есть востребованный!
Башня отеля - это "труба паровоза". И если подняться на последний, восьмой этаж, то можно увидеть панораму города.
Не то чтобы захватывающие виды, но всегда интересно с высоты на город глянуть ☺️
Я всегда через подземный переход выходила... А сверху-то с чемоданом легче идти, чем его наверх тащить!
И выход в переход как раз из главного зала ожидания! А я все в каких-то других местах ютилась, вот и не знала 😂
Но это уже другая история 😸 В следующей серии!
***
***
Другие заметки про Новосибирск здесь:
***