Выезжая из автосалона на новеньком «китайце», вы должны понимать, что машина уже потеряла в цене около 10-15% в зависимости от бренда. Меньше теряют в цене популярные кроссоверы, в том числе от бренда Haval. Однако спустя год автомобиль стоимостью в 2.5 млн рублей может стоить на вторичке менее 1.5 млн.
Почему все так печально? Все дело в качестве металла и особенностях формирования цен на китайские автомобили. Некоторые модели без проблем живут 10 лет, а другие сгнивают буквально за пару лет.
Одноразовые китайские автомобили
Нет, конечно, современный китайский автопром отличается от машин, которые выпускали десять лет назад. Многие китайские кроссоверы выдерживают русские зимы, а дополнительная обработка кузова продлевает срок «жизни» до 10-15 лет. Однако сейчас вторичный рынок активно наполняется китайскими иномарками. И цены формируются за счет спроса и предложения.
Интересно, что в 2024 году более половины проданных авто на вторичке имели отношение к китайскому автопрому. При этом часть не самых популярных моделей потеряли в цене до 40-50% за год эксплуатации.
Авторы исследования приводят в пример модель популярного кроссовера Tiggo 7 Pro Max. В начале 2025 года его можно купить за 2.8 млн рублей. Примерно за год эксплуатации он потеряет в цене половину и будет стоить от 1.4 млн рублей. Все остальные модели кроссоверов также очень сильно теряют в цене. Вы можете купить иномарку за 4 млн рублей, а продать за 2.5 млн за очень короткие сроки.
На стоимость влияет несколько факторов:
– Во-первых, качество металла и наличие оцинковки. Если автомобиль не отвечает заявленным требованиям, на вторичном рынке он будет стоить в два раза дешевле.
– Во-вторых, опыт эксплуатации и качество сборки. В России собирают несколько брендов из КНР, но ценятся чистокровные модели китайской сборки.
Многие покупатели не хотят брать китайские модели из-за факторов риска. Никто не может точно сказать, насколько удачной оказалась модель, будут ли на нее запчасти.
Стоит ли покупать б/у «китайца»?
Опять же, все зависит, что это за модель. Например, не самые популярные бренды теряют за год эксплуатации до 40% стоимости. Аналитики считают, что в 2025 году этот показатель снизится до 30% за счет общего улучшения качества сборки и материалов. Меньше всего страдают от резкого падения цен популярные кроссоверы от брендов Haval, Chery, GAC и Changan.
Но и тут все индивидуально. В первую очередь нужно смотреть на родные «болячки» каждого автомобиля, учитывать качество металла, наличие антикоррозийной обработки и прочих полезных опций.