«Белшина» для увеличения доли инновационной продукции планирует освоить до 2030 года выпуск более 100 новых видов шин и провести ряд мероприятий по модернизации и улучшению характеристик сверхкрупногабаритных, грузовых и сельскохозяйственных покрышек, передаёт БЕЛТА.
Продавец «Белшины»: «Ничего плохого в „волосатости“ наших покрышек нет!»
Так, начальник инженерно-технического центра бобруйского предприятия Сергей Каюшников сообщил: в прошлом году компания освоила и поставила на производство 18 новых типоразмеров, в том числе 2 вида грузовых шин для техники МАЗа, 14 видов шин для внутреннего рынка Беларуси, среди них 6 — для легковых автомобилей, 4 — для грузовых, 2 — для транспортных средств, используемых в строительстве или промышленности, 2 — для специальной техники, а также 2 вида экспортно ориентированных шин.
Фактический показатель по удельному весу отгруженной инновационной продукции в общем объёме отгруженной за 2024 год составил 15,9% при задании 13,4%.
«Белшина» стала применять новый материал для легковых покрышек. Чем он полезен?
В 2024-м предприятие реализовало более 4,2 млн шин. В 2025-м «Белшина» намерена увеличить объёмы производства и продажи покрышек, поделился с изданием заместитель генерального директора по коммерческим вопросам Владимир Косинский.
— Большую часть продукции мы реализуем на экспорт, в основном в Россию и другие страны СНГ. В условиях сложных геополитических взаимоотношений прекращена поставка продукции в недружественные государства Евросоюза, однако работа с конструктивно настроенными странами дальней дуги по итогам 2024 года показывает значительную положительную динамику, — обратил внимание заместитель гендиректора.
Он добавил: приоритетным направлением развития экспорта для предприятия является диверсификация рынков сбыта и расширение присутствия в странах Азии и Африки.
«Белшина» планирует повысить ходимость сверхкрупногабаритных шин на 50%
Подчёркивается, что «Белшина» — в числе поставщиков на конвейер едва ли не всех белорусских производителей автотранспортных средств, дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники.
— Мы находимся в процессе постоянного взаимодействия, разрабатываем для наших производителей шины с требуемыми характеристиками по индивидуальным заказам. В частности, совместно с Минским автомобильным заводом планируем разработку новых шин для использования на спортивных автомобилях МАЗ-6440RR команды «МАЗ-СПОРТавто», — рассказал заместитель гендиректора.
«Белшина» заключила договор с китайской компанией. Покрышки будут дешевле?
Отмечается также, что белорусская компания развивает сотрудничество с зарубежными предприятиями — например, с организациями Китая в научно-технической сфере. В мае прошлого года предприятие посетила делегация Национального инженерно-исследовательского центра передового оборудования и ключевых материалов для шин Циндао. Партнёры договорились о взаимодействии по целому ряду направлений, а именно в сфере технологий изготовления сверхкрупногабаритных, грузовых и легковых шин и управления цифровым проектированием, технической поддержки шинным сырьём и в области передовых технологий.
Фото: архив av.by