Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
РЦПКБ "Стапель"

РЦПКБ «Стапель» завершил проект плавучего понтонного причала, пр. RDB 49.05

Проект RDB 49.05 выполнен РЦПКБ «Стапель» в объеме ПДСП + РКД, согласован с ФАУ «РМРС» и передан Заказчику - АО «Новороссийский судоремонтный завод». Стоечное судно предназначено для швартовки и погрузки\разгрузки паромов Ро-Ро у не специализированного причала АО «НСРЗ» при условии сезонных (суточных) колебаниях уровня моря. Архитектурно-конструктивный тип – стоечное судно, плавучий понтонный причал. Без надстроек. Без экипажа. С секционной аппарелью в кормовой части. Подъем/опускание аппарели осуществляется электрическими лебедками Район и условия эксплуатации причала — портовое, рейдовое и прибрежное плавание в 20-мильной прибрежной зоне на волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности до 2,5 м (эксплуатация у причала АО «НСРЗ» в акватории морского порта Новороссийск). Ограничения в условиях эксплуатации - швартовка и разгрузка паромов у причала должны выполняться при следующих ветро-волновых условий: волна – не более 1,5 м, течение – не более 0,2м, ветер – не более 2
Плавучий понтонный причал, пр. RDB 49.05
Плавучий понтонный причал, пр. RDB 49.05

Проект RDB 49.05 выполнен РЦПКБ «Стапель» в объеме ПДСП + РКД, согласован с ФАУ «РМРС» и передан Заказчику - АО «Новороссийский судоремонтный завод».

Стоечное судно предназначено для швартовки и погрузки\разгрузки паромов Ро-Ро у не специализированного причала АО «НСРЗ» при условии сезонных (суточных) колебаниях уровня моря.

Плавучий понтонный причал, пр. RDB 49.05
Плавучий понтонный причал, пр. RDB 49.05

Архитектурно-конструктивный тип – стоечное судно, плавучий понтонный причал. Без надстроек. Без экипажа. С секционной аппарелью в кормовой части. Подъем/опускание аппарели осуществляется электрическими лебедками

Район и условия эксплуатации причала — портовое, рейдовое и прибрежное плавание в 20-мильной прибрежной зоне на волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности до 2,5 м (эксплуатация у причала АО «НСРЗ» в акватории морского порта Новороссийск).

Ограничения в условиях эксплуатации - швартовка и разгрузка паромов у причала должны выполняться при следующих ветро-волновых условий: волна – не более 1,5 м, течение – не более 0,2м, ветер – не более 20м/с.

Плавучий понтонный причал, пр. RDB 49.05
Плавучий понтонный причал, пр. RDB 49.05

При изменении уровня моря на месте установки плавучего причала, с помощью гидроцилиндров осуществляется изменение углов наклона аппарельного устройства, обеспечивающее безопасную погрузку\выгрузку автотранспорта (в том числе длинномерного).

Максимальная масса груженного транспортного средства, допускаемого к проезду по проектируемому причалу - 40 т. Максимальная нагрузка на ось – 10 т. Одновременно разрешен проезд одного транспортного средства с допустимой массой.

Плавучий понтонный причал, пр. RDB 49.05
Плавучий понтонный причал, пр. RDB 49.05

Понтонный причал спроектирован на срок эксплуатации – 25 лет.

Класс Российского Морского Регистра Судоходства - К * R3 Pontoon.

-5

Плавучий понтонный причал, пр. RDB 49.05
Плавучий понтонный причал, пр. RDB 49.05

Более подробная информация о проекте, 3D-модель судна, листовка и техническая документация по ссылке.

Обращаем Ваше внимание, на сайте www.stapel.ru собрана большая база выполненных работ бюро за последнее 10-летие, насчитывающая более 1500 судов и проектов.

Нашли интересующий проект, судно или вид работы на нашем сайте? Напишите нам на info@stapel.ru и мы поднимем имеющуюся документацию, проконсультируем, поделимся опытом и выполним в срок необходимую проектную работу.

Пресс-служба
АО "РЦПКБ "Стапель"
+7 (863) 306-02-10, 244-93-51
info@stapel.ru