Многие из нас помнят времена, когда «Дастер» был чуть ли не стандартом для бюджетных кроссоверов. Небольшой, но вместительный, с задним приводом и минималистичным, но честным оборудованием — идеальный выбор для дачников, рыболовов и тех, кто искал доступное авто для поездок за город. Однако, как вы уже, наверное, заметили, время не стоит на месте, а с уходом иностранных марок из России, к нашему автомобилю-герою по-настоящему пришел конкурент. И этот конкурент — китайский Haval M6.
Если вы не знали, Haval M6 — это не просто еще один китайский кроссовер на российском рынке, а настоящая находка для всех, кто давно мечтал о чем-то похожем на «Дастер», но с чуть большим комфортом и за схожие деньги. Но давайте разберемся, почему именно этот автомобиль смог ворваться в топ продаж и что именно в нем заставляет людей идти на компромисс с качеством.
Китайцы — не всегда провал, не в этот раз
Многие с недоверием относятся к китайским автомобилям, тем более в бюджете до двух миллионов рублей. Действительно, за эти деньги можно купить, скажем, Ладу Весту, которая в России давно завоевала любовь народную. Но вот с китайцами не все так просто. Да, среди автомобилей с ценой до двух миллионов рублей можно найти как многообещающие новинки, так и явные «неудачи». Причем китайские бренды зачастую либо не попадают в топы продаж, либо вообще быстро исчезают с рынка, как это случилось с множеством других марок из Китая.
Но вот Haval M6 — совсем другое дело. Этот кроссовер не только занял достойное место в списке популярных машин, но и продемонстрировал феноменальные результаты: продажи выросли в 4 раза, а по темпам роста обогнали даже Ладу Весту. За год M6 купили 38 043 россиянина. Если бы этот рост продолжался и дальше, через несколько лет Haval M6 может не только потягаться с «Грантой», но и оторвать от Весты столько, что нам будет трудно их различить.
Конкуренция – не для Haval M6
Обычно, когда мы говорим о кроссоверах в этой ценовой категории, на ум приходят такие имена, как Лада Веста и французский «Дастер». Но что отличает M6 от всех этих машин? Разумеется, речь идет о размере. В отличие от Весты, которая по своим габаритам представляет собой компактный кроссовер, Haval M6 — это реальный C-класс с размерами 4664 мм в длину, 1830 мм в ширину и 1729 мм в высоту.
С таким багажником и просторами в салоне конкурентов просто нет. Представьте себе — вы покупаете автомобиль за цену, сопоставимую с Вестой, но получаете не только больше места для пассажиров, но и для их багажа. Причем разница в цене между этим китайским кроссовером и другими моделями с аналогичными размерами зачастую составляет минимум полмиллиона рублей, а порой и миллион. Где-то рядом с ним только машины, вроде Renault Arkana или Kia Sportage, но и те стоят заметно дороже.
Для обычной семьи, которая ищет доступное авто с вместительным салоном и хорошими размерами, M6 — это прямо находка. Особенно, если учесть, что с таким большим багажником можно легко перевезти все нужное для дачи или семьи.
Технические особенности: всё стандартно, но надёжно
Теперь давайте окунемся в техническую часть. Многие любители автомобилей предпочитают машину с «бешеной» динамикой или ярким мотором, но с Haval M6 всё немного проще. Этот автомобиль оснащен 1,5-литровым турбомотором мощностью 143 л.с., что вполне достаточны для комфортной езды по городу и шоссе. Конечно, речь не идет о спортивных амбициях, но для семейных поездок и поездок на дачу этого мотора вполне хватает. Турбина здесь, кстати, работает нормально, а при необходимости вы не останетесь в «долгу», что немаловажно для бюджетного кроссовера.
Что касается коробки передач, то можно выбрать между шестиступенчатой механикой или более современной 7-ступенчатой роботизированной коробкой. И вот здесь стоит отметить, что робот от Haval — это одно из тех решений, с которыми у китайцев не возникло серьезных проблем. В отличие от вариаторов, которые очень часто не дают машине нужной динамики или просто ломаются, роботизированные коробки от Haval зарекомендовали себя достаточно хорошо. Конечно, механика всегда будет чуть приятней для настоящих любителей вождения, но робот при должном уходе и соблюдении всех рекомендаций ведет себя стабильно.
А теперь о минусах, которые не такие уж страшные
Не буду скрывать, что в M6 есть моменты, которые могли бы быть лучше. Например, салон. Не скажу, что он плох, но пластик здесь явно дешевый, и это сразу чувствуется. На этом уровне цен мы все равно не получим обогрев лобового стекла или, скажем, кожаные сиденья. Однако то, что делает Haval M6 приятным в эксплуатации — это качественная ткань на сиденьях и приборная панель, на которой нет привычных «картинок», а есть настоящие стрелочки и цифры. Если вы устали от излишних сенсорных кнопок и экранов, которые часто не работают или не удобны в управлении, то M6 как раз для вас.
Не забываем, что за эту цену, да еще и с такими размерами, конкуренты предложат вам либо меньше по размеру, либо с менее продуманным салоном. Кроме того, у китайца нет таких «лишних» опций, как панорамная крыша или кожаные сиденья, что для многих и плюс. Здесь вы получите простоту и функциональность.
Итого: что же делать
Итак, если вам нужен кроссовер с хорошими размерами, большим багажником и приемлемой ценой, то Haval M6 — это отличный выбор. Вы получаете приличный китайский автомобиль с качественной сборкой и неплохими техническими характеристиками за сумму, которую готовы отдать за более компактные автомобили других марок. В нем нет лишних наворотов, зато есть всё, что нужно для комфортных поездок.
Если же вам важна динамика, полный привод или утонченные особенности интерьера — возможно, стоит обратить внимание на другие модели. Но для тех, кто ищет машину для каждодневных нужд, дачу и поездок по России — Haval M6 определенно займет достойное место в топе выбора.
Итак, товарищи, как вам M6? Готовы поменять «Гранту» на китайца, который реально вытянет багаж и всю семью на дачу? Или всё-таки Веста — ваша родная? Пишите в комментариях — будет интересно узнать ваше мнение!