Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса озвучил свои подсчёты по результатам работы легкового авторынка РФ в 2024 году и предложил сценарий развития в 2025-м. По мнению АЕБ, под негативным влиянием целого ряда факторов рынок ждёт падение до уровня 2016 года.
По заявлению АЕБ, которое ссылается на сведения АО «ППК», в 2024 году в России было продано 1 650 658 легковых и лёгких коммерческих автомобилей. Эти данные примерно совпадают с подсчётами, ранее приведёнными агентством «Автостат». Однако в 2025-м рынок, согласно прогнозу аналитиков АЕБ, должен потерять порядка 15% и снизиться до 1,4 миллиона машин. Это больше, чем было продано в 2023 и 2022 годах, но меньше, чем во все предыдущие вплоть до 2016 года, когда объём рынка составил 1,43 миллиона единиц.
Среди основных негативных факторов, влияющих на состояние рынка, в АЕБ назвали рост ключевой ставки и утильсбора, сохранение санкционного давления и колебания курса рубля по отношению к евро, доллару и юаню. Кроме того, по мнению аналитиков, в 2025 году в России продолжит накапливаться отложенный спрос — потенциальные покупатели, как и в 2024-м, будут предпочитать откладывать приобретение новых автомобилей до лучших времён.
Падение рынка в первом полугодии может оказаться даже значительнее прогноза, так как отрасль будет нуждаться в адаптации к новым условиям — производители вынуждены привыкать к иной политике утильсбора, а покупатели к новым ценам. Однако во второй половине года ситуация должна начать выправляться, в том числе за счёт наращивания локального производства.
Увеличение внутреннего выпуска машин названо в числе основных трендов авторынка на 2025-й наравне с импортозамещением комплектующих. Аналитики также считают, что в нынешнем году отрасль будет испытывать влияние естественного отбора — количество рыночных игроков начнёт сокращаться.