Китайские автомобили теряют почти 50% первоначальной стоимости спустя год после покупки, выяснили «Известия», проанализировав данные предложений продавцов по итогам 2024 года. Этот процент гораздо выше, чем у марок из других стран. Японские автомобили, выехав из салона, через год стоят на 15–30% ниже, немецкие — на 18,5–34,5%. Высокую разницу в стоимости новых и подержанных китайских машин эксперты объясняют тем, что российские покупатели всё еще относятся настороженно к б/у машинам из КНР.
СКОЛЬКО СТОЯТ ПОДДЕРЖАННЫЕ АВТОМОБИЛИ????
Предложения от дилеров на новый китайский кроссовер Geely Coolray 2023 года выпуска сейчас начинаются от 3,1 млн рублей, а на автомобиль с годовым пробегом цены стартуют от 1,7 млн в столичном регионе. При подсчетах использовались данные агрегаторов по продаже автомобилей «Авито Авто» и «Авто.ру».
На рынке новых легковых автомобилей в 2024 году наблюдался бурный рост, продажи выросли более чем на 50%, следует из аналитического отчета Национального рейтингового агентства (НРА), которое есть в распоряжении «Известий». Самым популярным брендом оставалась российская Lada, на нее приходится около трети всего автомобильного рынка РФ. Тройка наиболее покупаемых марок остается стабильной и включает: Haval — 10%, Chery — 11% и Geely — около 10%Еще один бюджетный кроссовер Haval Jolion потерял в цене около 40% за год: новые автомобили 2023 года продаются за 2,5 млн рублей, а «вторичка» начинается от 1,5 млн за версию с передним приводом. Третьим китайским автомобилем, который потерял в цене так же, как и модель от Haval, стал кроссовер от бренда Chery. Предложения на Tiggo 4 Pro стартуют от 2,5 млн рублей за новую прошлогоднюю модель, в то время как машину, которая была в эксплуатации, можно найти от 1,5 млн.
Автомобили из Европы и Японии сейчас поставляются параллельным импортом, чаще всего этим занимаются специализированные компании, которые размещают предложения на машины «под заказ» или те, которые находятся в пути, но среди них есть исключения. Так, BMW 5 серии 2023 года выпуска дилеры предлагают от 9 млн рублей за дизельную версию, подержанный автомобиль с пробегом можно приобрести за 6 млн. Но из-за малого количества предложений по России следующая за этой ценой машина обойдется в 7,3 млн.
Потери в цене нового автомобиля до машины с пробегом составляют: у Audi — 18,5%, у Mercedes-Benz — 28%, а у BMW — 34,5%Например, Mercedes-Benz E-класса продается в дилере «Панавто» от 12,3 млн рублей за дизельную версию, на вторичном рынке за новый кузов покупателям придется отдать от 8,9 млн. Но автомобиль придется подождать один-два месяца в зависимости от страны выкупа конкретной модели, говорится в объявлении. Модель Audi A6 в России продается новой от 6,5 млн рублей, за аналогичный вариант в наличии с пробегом от 5,3 млн.
У автомобилей из Японии не наблюдается такого резкого падения цен на годовалые автомобили с пробегом, как у их китайских аналогов. Например, седан Toyota Camry 2023 года сейчас можно купить новым от 5,4 млн рублей без учета скидок в салонах сети дилеров «Рольф», аналогичные предложения по подержанным автомобилям начинаются от 3,5 млн за версию с 2,5-литровым моторомЗа новую Mazda 6 2023 года дилеры просят от 3,9 млн рублей без скидок, а аналогичный вариант на вторичном рынке обойдется в 3,3 млн. Разница в цене составляет всего 15% в сравнении с 35% у Toyota Camry.
Некоторые отечественные производители на вторичном рынке теряют до 25%. В частности, цены на новую Lada Vesta Cross 2023 года начинаются от 1,75 млн, а подержанные варианты стартуют от 1,45 млн рублей, с потерей в 17%, что в разы меньше, чем у китайского автопрома. Лифтбек «Москвич 6» новый прошлого года выпуска дилеры продают от 2,3 млн рублей, цены на «вторичке» на такой автомобиль начинаются от 1,7 млн в Москве, потеря в цене за год составила чуть больше четверти от стоимости нового