Всем привет, в последнее время топливо стоит весьма не дешево и все больше водителей подумывают о том, чтобы купить себе электрокар. Их подкупают обзоры от блогеров, в которых они заявляют, что расход рублей на 100км намного ниже, чем на автомобиле с классическим двс, динамика выше, обслуживания никакого нет, а налоговая система рассчитывает транспортный налог по льготным ставкам. Вроде всё звучит очень хорошо, однако у электрокаров, все еще есть недостатки из-за которых комфортной эксплуатации не получиться. Итак, сегодня я расскажу вам почему не стоит покупать себе электрокар.
Причин несколько и самая главная - запас хода. Бюджетные электрокары ограничены по размеру батареи и их запас хода всего, около 100км, что достаточно для городской эксплуатации, однако для межгорода его явно мало. Существуют и более объемные батареи на электрокарах, и соответственно, более внушительные запасы хода. Среднее же значение составляет примерно 450-500км, это примерный запас на одном баке у среднестатистической легковушки, такой как Киа Церато.
Вторая причина - обслуживание. Дело в том, что блогеры любят упоминать отсутствие облуживание у электрокара, так как в нем отсутствует двс. Однако, электрокар нужно обслуживать с такой же периодичностью, как и обычный авто. В электрокаре необходимо обслуживать: Тормозную систему, подвеску, но самое главное систему охлаждения и подогрева батареи. Дело в том, что батареи электрокаров не должны нагреваться выше определенной температуры, а также остывать ниже нуля, поэтому автомобиль постоянно сам или подогревает, или охлаждает батарею. Это одна из причин, почему электрокары зимой, быстро разряжаются.
Третья причина - слаборазвитая сеть зарядочных станций. Подумайте сами, если вы живете в каком ни будь селе, в средней полосе России и у вас электрокар, то зарядить его вы сможете только дома, поскольку зарядочных станций просто нет.
Четвертая причина - стоимость электрокара чрезвычайно высока. За бюджетные варианты придется отдать порядка двух миллионов рублей, это тот автомобиль который может проехать без зарядки всего 100 км, более менее хорошие варианты стартуют с отметки в 5 миллионов рублей.
Пятая причина - низкий ресурс. С учетом того, сколько стоят новые машины, первые собственники, как правило, эксплуатируют свои машины по 8-12 лет, в среднем 10 лет. Согласно статистике, автомобиль проезжает в год 12 тысяч км, т.е б/у автомобили продаются со средним пробегом 120 тысяч км. Теперь давайте представим десятилетний электрокар с пробегом 120 тысяч км, звучит не очень страшно, не так ли? А если я вам скажу, что кол-во циклов перезарядки батареи, без учета возможных повреждения и поломок, составляет 1500 циклов. Допустим, вы заряжаете свой электрокар раз в два дня, т.е. в год 183 раза. 1500 циклов закончатся через 8 лет, потом емкость будет падать с каждым днем, и у десятилетнего автомобили аккумулятор - самая дорогая часть, уже требует замены.
Таким образом, электрокары это просто современный гаджет, который создает сиюминутную иллюзию экономии вашего бюджета. А на самом деле обходиться даже дороже обычного автомобиля, который эксплуатируется на газу.