Goodyear стремится сделать вождение в неблагоприятных погодных условиях более безопасным. Недавно компания представила новую систему, которая способна анализировать дорожные условия, информацию о шинах и активировать автономное экстренное торможение автомобиля (AEB) раньше обычного. Итак, как это работает?
В настоящее время большинство систем AEB настроены для использования на поверхностях с высоким коэффициентом трения, таких как сухие дороги — в дождь или снег они работают заметно хуже. Однако в Goodyear научились использовать данные, полученные с передних и задних камер автомобиля, информацию о погоде, а также сведения о марке и возрасте шин, чтобы определить наилучшее время для активации системы AEB. Даже на мокром или скользком покрытии.
Но это еще не все. Благодаря внедрению интеллектуальных решений Goodyear SightLine новые усовершенствованные шины могут измерять силу трения, давление воздуха и возраст покрышки, чтобы более точно определять требуемую величину силы AEB.
Компания Goodyear заявляет, что проведенные испытания на мокрых дорогах показали, что система AEB, использующая технологию SightLine, может значительно смягчать последствия столкновений на скоростях до 80 км/ч за счет более быстрого применения торможения.