Итак, в очередной раз отойдем от исторической действительности и переключим внимание на "игровую реальность", в частности, на корабли, представленные в игре "Мир кораблей". Подчеркнем, что наш интерес к этому программному продукту основывается не только на игровой составляющей этой аркады, но и тот факт, что несмотря на имеющиеся замечания некоторые компьютерные модели кораблей, введенные в эту компьютерную игру, детально визуализируют реальные боевые корабли (не все, конечно). Особый интерес представляют проекты кораблей, которые не были построены - согласитесь, оценить их красоту и мощь по двухмерным планам и чертежам не всегда возможно.
В данном конкретном случае предлагаем акцентировать внимание на новинках корабельного состава, периодически вводимых в игру. Например сейчас уже предполагается появление крейсеров Пан-Америки, мы же затронем основную ветку развития крейсеров Испании. Сразу скажем (даже повторим), что далеко не все корабли этого класса и этой ветки были построены, но тем интереснее познакомиться с ними, особенно если информации о них крайне мало. Именно это подтолкнуло нас к "подъему" из архива новостей" этой темы. .
Вспомним, что почти месяц назад, 14 декабря 2024 года (читать ЗДЕСЬ) мы приступили к рассмотрению первый кораблей основной "ветки"(линии) развития крейсеров Испании, которые в версии 0.12.6 (17 июля 2023 года) разработчиками были добавлены в игру (в режиме раннего доступа). Это был настоящий и "полноценный подарок" - полная ветка из десяти кораблей для нации Испания, который через пару обновлений - в версии 0.12.8 (11 сентября 2023 года) стали доступными всем желающим.
Так получилось, что в первой части статьи мы рассмотрели первые пять кораблей данной ветки испанских крейсеров, которые смело можно отнести к легким крейсерам испанского флота. Но по задумке разработчиков эту ветку можно в общем виде рассматривать как "смешанную", так как вторая пятерка - это уже тяжелые крейсера. Интересно, что среди легких крейсеров первой части - все боевые единицы это реально существующие корабли, участники боевых действий, что говорит о том, что в 20-30-е годы ХХ века Испания смогла обеспечить свой флот кораблями данного класса. Более того, к середине 30-х годов испанцы смогли перейти к постройке тяжелых крейсеров, которые вошли в историю, пусть и не своими уникальными характеристиками, но своими действиями. Однако после первого проекта дальше дело не пошло и мы как раз в данном обзоре познакомимся с представителями задуманных, но не реализованных проектов.
Итак, предлагаем познакомиться с второй пятеркой испанских крейсеров, обсудим насколько они отвечали тем угрозам, которые имели место, а также как учитывали тенденции мирового крейсеростроения, в том числе с учетом вашингтонских договоренностей.
Тяжелый крейсер "Балеарес" (6 уровень) - тяжелый крейсер испанского флота, который реально был построен и нес боевую службу, пусть и не долго. Относился к тяжелым крейсерам типа "Канариас", всего построено две единицы. Проект был разработан британской фирмой «Армстронг» под руководством Филипа Уоттса, но построен на верфи SECN в Эль-Ферроле, спущен на воду 20 апреля 1932 года, введён в строй 28 декабря 1936 года, причем на тот момент на корабль ещё не была установлена четвёртая башня главного калибра, и крейсер был введён в строй без неё. Орудия в штатном количестве установили лишь в июне 1937 года.
В основе конструкций крейсера - проект английских тяжелых крейсеров типа "Кент". Отличия испанских кораблей были в более узком корпусе, различных показателях бронирования, меньшем количестве топлива на борту и более мощной ЭУ. По моим личным ощущениям, внешне крейсер напоминает больше британский крейсер типа "Эксетер", если не обращать внимание на количество башен и странную трубу больше уместную для британских "линдеров", чем "кентов".
Крейсер "вашингтонского типа" принимал активное участие в вооруженных конфликтах 1930-х годов, прежде всего в Гражданской войне в Испании 1936-1939 гг., некоторые время вместе с систершипом "Канариасом" оставался самым крупным и мощным боевым кораблем испанского флота. Активно действовал на стороне франкистов против кораблей республиканского флота. В ходе боя у мыса Палос в марте 1938 года потоплен торпедами республиканских эсминцев.
Согласно проектным тактико-технических данных тяжелый крейсер "Балеарес" имел водоизмещение (стандартное/полное): 10000/13496 т, размерения - 193,9х19,52х6,51 м, ГЭУ - 4 ТЗА, 8 котлов Ярроу, мощность - 90000 л.с., скорость 33 узла; дальность плавания - 8000 (15) миль; запас топлива - 2588 т нефти; экипаж - 800 человек. Бронирование: пояс - 51-38 мм, палуба - 25-38 мм, траверз - 51/51 мм, погреба боезапаса - 102 мм, рубка - 25 мм, башни - 25 мм, барбеты - 102 мм. Вооружение: 4х2 - 203-мм/50 орудия, 8х1-120-мм/45 зенитных орудия, 12-40-мм, 3-20-ммм зенитных автоматов, 12-533-мм неподвижных ТА.
По версии игры "Балеарес" имеет внешний вид характерный для конца 30-х годов. Крейсер вооружен - 4х2 - 203-мм/50 орудия BL Model 1924 Mk.D в башенной установке, 8х1-120-мм/45 зенитных орудий Mk.F в щитовых установках, 4х1-88-мм/45 зенитных автоматов Flak в установке MPL C/13, 4х3-533-мм ТА. Скорость хода - 33 узла.
Бронирование в игре представлено броневым поясом цитадели 51-25 мм (в середине), траверзы цитадели (носовой/кормовой) - 37 мм, пояс каземата - 38 мм, траверз (носовой/кормовой) каземата - 25 мм, палуба цитадели -38 мм, скосы бронепалубы - 38 мм; башни - 25 мм, барбеты - 25 мм, боевая рубка - 25 мм.
Тяжелый крейсер "Астурия" (7 уровень) - проект тяжелого крейсера для испанского флота, который был разработан итальянской фирмой Ансальдо в начале 40-х годов ХХ века. Если первый испанский "вашингтонец" имел явные британские черты, то в данном случае перед нами корабль с четко выраженными итальяно-немецкими чертами. Башенноподобная носовая надстройка, двухорудийные башни главного калибра с близкорасположенными пушечными стволами явно отсылают нас к итальянским "тренто" и "зарам", а массивные трубы, среднекалиберная артиллерия ПВО и столбы с РЛС в средней части - к немецким решениям, воплощенным на "хипперах". Но главным отличием от реального испанского предшественника этот "итальянский проект" отличает усиленное бронирование в стиле "Зары".
Интересно, что итальянская фирма "Ансальдо" разработала для Испании три проекта тяжёлого крейсера, различавшиеся между собой составом вооружения. Один из вариантов включал в себя вооружение из четырёх двухорудийных установок калибра 203 мм. Причем установки ПВО были немецкими, а торпедные аппараты сохранены (в отличии от итальянских КР типа "Зара"). Именно такой корабль и был использован для создания крейсера "Астурия" на 7 уровне игры.
По версии игры "Астурия" вооружена - 4х2 - 203-мм/53 орудия Model 1927 в установке Model1927, 4х2-105-мм/65 зенитных орудия SK C/33 в установках Dop.L.C/31, 4х1-20-мм/65 зенитных автоматов C/38 в одиночной установке L/30, 8х2-37-мм/83 SK C/30 в установке Dopp.LC/30, 2х4-533-мм tubo lanciasiluri ТА. Скорость хода - 35 узлов.
Бронирование в игре представлено достаточно толстым для крейсеров броневым поясом цитадели 150 мм (в середине), с уменьшением к оконечностям до 50 мм, траверз цитадели - 150/30 мм, палуба цитадели - 70 мм.
Бронирование "Астурии": броня каземата - 30 мм, траверз каземата - 30 мм, палуба каземата - 30 мм, в носовой части надстройки бронирование служебных помещений - до 25 мм, барбеты башен ГК - 150/140 мм (верхняя/нижняя части), боевая рубка - 50 мм, башни: лобовые плиты - 150 мм, крыша - 70 мм, боковые плиты - 75 мм, тыловые - 70 мм.
Тяжелый крейсер "Каталуния" (8 уровень) - еще один проект тяжелого крейсера для испанского флота, причем его также разработала итальянская фирма Ансальдо в начале 40-х годов ХХ века. На этот раз испанский "вашингтонец" по внешнему виду - длинный полубак, две трубы, высокие тумбы с РЛС, три башни ГК, одна из которых (кормовая) на высоком барбете также несет черты итальяно-немецкой "конструкторской мысли. Причем если крейсера типа "Астурия" больше походили на итальянские тяжелые крейсера, то сейчас за счет трехорудийных башен и главное - кормовой башни на высоком барбете, видно влияние именно итальянских линкоров.
На этот раз перед нами второй проект от фирмы Ansaldo, причем проект, который предполагал вооружение из трёх трёхорудийных установок калибра 203 мм. И это при сохранении бронирования на уровне предыдущего типа корабля (тип "Астурия"), и увеличении скорости хода (на два узла). Что касается других систем вооружения - то среди средств ПВО также преобладают немецкие системы.
Нет данных, какие ТТХ должен был обладать корабль такого типа, однако по версии игры "Каталуния" вооружена - 3х3 - 203-мм/53 орудия Model 1927 в башенной установке, 6х2-128-мм/61 зенитных орудий КМ40 в башенных установках, 10х1-20-мм/65 зенитных автоматов Model 1939 в установках Model 1939, 6х1-37-мм/54 зенитных автоматов Model 1939 в установке Model RM1939, 2х4-533-мм tubo lanciasiluri ТА. Скорость хода - 37 узлов.
Бронирование в игре представлено также толстым для крейсеров броневым поясом цитадели 150 мм (в середине), с уменьшением к оконечностям до 50 мм, траверз цитадели - 150/27 мм, палуба цитадели - 75 мм, броня каземата - 30 мм, траверз каземата - 30 мм, палуба каземата - 30 мм, барбеты башен ГК - 150/140 мм (верхняя/нижняя части), боевая рубка - 100 мм, башни: лобовые плиты - 150 мм, крыша - 150, затем 70 мм, боковые плиты - 75 мм, тыловые - 70 мм, нижняя плита - 180 мм.
К особенностям бронирования можно отнести мощное бронирование нижней части башни - плита имела толщину до 180 мм! Конечно артиллерийский удар линкора вряд ли выдержит, что устойчивость под огнем 152-мм снарядов и ниже можно было бы гарантировать. Как думаете?
Тяжелый крейсер "Андалузия" (9 уровень) - еще один проект тяжелого крейсера для испанского флота, также от союзников-итальянцев. Проект испанского крейсера был представлен в 1938 году, так как параллельно со строительством и ремонтом кораблей для флота франкистская Испания активно разрабатывала новые корабли. В 1938 году было проработано несколько проектов крейсеров водоизмещением от 7920 до 19000 т, в том числе и с иностранной помощью. Крупнейшим стал проект 138 - «крейсер со скоростью 36 узлов» с разными вариантами главного калибра. Рассматривалась возможность постройки крейсера с башнями даже от линкора "Эспания". Наиболее распространённый вариант вооружения таких кораблей - три трёхорудийные башни с орудиями калибром 203-254 мм.
На этот раз испанский "вашингтонец" по внешнему виду - гладкопалубный, одна труба, тумбы с РЛС, три башни ГК, компактная носовая надстройка "американском стиле", больше напоминает творение британских кораблестроителей. И это не удивительно, если вспомнить, что и легкие крейсера и первый тяжелый крейсер испанского флота строились с английской помощью. Если вспомнить британские крейсера также введенные в игру - например крейсер "Дрейк" или "Голиаф" - то можно найти сходства. Но на британский след сразу наталкивает вид башен главного калибра, а также этот выбранный главный калибр - 234-мм! Правда зенитные средства - опять только немецкие!
Пока также нет данных, какие конкретно ТТХ мог иметь крейсер такого типа, однако по версии игры "Андалузия" вооружена - 3х3 - 234-мм/50 орудия Mk.XII в башенной установке, 6х2-128-мм/61 зенитных орудий КМ40 в башенных установках, 16х1-20-мм/65 зенитных автоматов Model 1939 в установках Model 1939, 6х1-37-мм/54 зенитных автоматов Model 1939 в установке Model RM1939, 6х4-37-мм/54 зенитных автоматов Model 1939 в счетверенной установке, 2х4-533-мм Vierling ТА. Скорость хода - 36 узлов.
Бронирование крейсера "Андалузия" в игре достаточно оригинальное, основа - двойной броневой пояс: внешний 40 мм, внутренний - 110 мм, за которым ПТП толщиной 30 мм, причем между листами внешнего и внутреннего пояса - пространство; к оконечностям - однослойный броневой пояс 50 мм; траверз цитадели - 140/27 мм, палуба цитадели - 80 мм, броня каземата - 27 мм, траверз каземата - 27 мм, палуба каземата - 27 мм, барбеты башен ГК - 177 мм, башни: лобовые плиты - 229 мм, крыша - 120, боковые плиты - 127 мм, тыловые - 178 мм.
Как видим, именно бронированию было уделено внимание - за счет двойного разнесенного пояса, и усиленного бронирования башен ГК.
Тяжелый крейсер "Кастилия" (10 уровень) - еще один проект тяжелого крейсера для испанского флота, считается совместной разработкой испанских и итальянских инженеров, так сказать "синтез итальянской и испанской военно-морской мысли", как назвали это разработчики игры "Мир кораблей". По внешнему виду уже не так видны непосредственно "итальянские" черты, скорее ярко видны - немецкие (те же тумбы для РЛС). Разве что надстройки чем-то напоминают итальянские корабли. Не исключено, что на решение испанцев подействовал не только итальянский и немецкий опыт, но и британо-американский (судья по башням главного калибра). Так что, вполне возможно, что совместная работа инженеров проектировщиков в 1940-е годы могла вылиться в эскиз корабля на основе проектов крейсеров фирмы Ansaldo и проекта «супервашингтонского» крейсера от Феррольской верфи. Характерной особенностью в этом проекте стало дальнейшее усиление бронирования и усиления артиллерии главного калибра, а также существенное усиление средств ПВО - за счет применения многоствольных установок. Видимо испанцы учли действия британцев, которые начали увеличивать калибр своих "вашингтонцев", и перешли на другую ступень - на калибр 254-мм.
Пока также нет данных, какие конкретно ТТХ мог иметь крейсер такого типа, однако по версии игры "Кастилия" вооружена - 3х3 - 254-мм/60 орудия в башенной установке, 8х2-128-мм/61 зенитных орудий КМ40 в башенных установках, 8х6-20-мм/70 зенитных автоматов Breda Model 1941 в шестиствольных установках, 12х4-37-мм/54 зенитных автоматов Model 1939 в счетверенной установке, 2х5-533-мм ТА. Скорость хода - 37 узлов.
Бронирование крейсера "Кастилия" в игре повторяет схему, введенную на Андалузии": двойной броневой пояс: внешний 40 мм, внутренний - 150 мм, за которым ПТП толщиной 40 мм, причем между листами внешнего и внутреннего пояса - пространство; к оконечностям (носовой, кормовой) - однослойный броневой пояс - 40 мм; траверз цитадели - 80 мм, палуба цитадели - 90 мм, броня каземата - 30 мм, траверз каземата - 30 мм, палуба каземата - 30 мм, боевая рубка - 200 мм, барбеты башен ГК - 220 мм/180 мм, башни: лобовые плиты - 250 мм, крыша - 150 и 100, боковые плиты - 125 мм и 100 мм, тыловые - 120 мм, нижняя броневая плита башни - 75 мм. Нельзя не отметить усиление поясного бронирования, брони башен и бронирования палуб, причем - палубы цитадели.
Вот такими могли быть испанские тяжелые крейсера (а "Балеарес" так и был), которые строились почти век назад! Мы представили последние пять кораблей из десятки новых кораблей, которые ввели в игру. Можно по разному относиться к этим проектам - но уже хорошо, что мы можем их визуализировать и изучать. Да, данных не много, но по возможности мы их дополним. В любом случае, не судите строго, особенно с исторической стороны - это всего лишь игра, пусть и на определенной исторической базе. Но в этом и есть определенный интерес, есть желание изучить почему именно так все получилось.
Обзор подготовлен с использованием материалов Вики-Леста, ресурсов Интернет, справочников и других доступных источников.