Ключевые события 2024 года в разработке МС-21
В 2024 году произошло множество значимых событий, связанных с разработкой и производством самолетов МС-21. Особое внимание привлекли первый полёт двух самолётов с бортовыми номерами 73055 и 73057, оснащённых отечественными комплектующими.
Задержки в реализации программы были связаны с несвоевременной поставкой компонентов от российских поставщиков.
Состояние программы МС-21
На данный момент:
- Самолёт с бортовым номером 73055 готовится к первому полёту на заводе в Иркутске.
- Самолёт 73057 находится на финальной стадии сборки.
- Иркутский авиационный завод располагает более 20 самолётами МС-21, находящимися на различных этапах готовности.
«В рамках усилий по ускорению выпуска самолетов принято решение увеличить объёмы сборки после получения сертификата модификации МС-21-310рус», — заявляют представители авиапромышленности.
Укрепление производственных мощностей
В различных регионах России проведена модернизация производственных процессов:
- Нижний Новгород: внедрено дробеструйное упрочнение для создания подкилевого отсека, что увеличило его долговечность.
- Иркутский авиационный завод: осуществляется сборка системы управления самолётом.
- Завод «Сокол»: завершена передача компонентов дверей и отсеков.
Дополнительно, в Нижнем Новгороде запущены работы по расширению резервного производства.
Заявления на NAIS 2024
На выставке NAIS 2024 руководитель ОАК Юрий Слюсарь отметил, что первый полёт МС-21 с российскими комплектующими состоится в первой половине года.
Вице-премьер Денис Мантуров добавил:
«Процесс сертификации модификации МС-21-310 завершится до конца 2024 года, что откроет путь к началу поставок самолётов».
Производственные успехи и доставка компонентов
11 января 2024 года на Иркутский авиазавод была доставлена левая часть крыла, произведённая в Ульяновске.
- Характеристики транспортировки:Конструкция длиной 24 метра преодолела путь 5000 километров за десять дней.
Средняя скорость колонны составляла 60 км/ч.
На заводе крыло было выровнено, отцентрировано и герметизировано специальным герметиком.
Сборка и испытания МС-21
- Февраль 2024 года:
Сергей Чемезов заявил об успешной сертификации двигателя ПД-14 и отсутствии проблем с сертификацией самолёта. - Март 2024 года:
В Иркутске продолжалась сборка восьмого серийного самолёта МС-21. Левую консоль крыла установили на сборочную станцию, провели выравнивание, интеграцию и герметизацию.
«Эти процессы включали пробивку отверстий, снятие фасок и устранение заусенцев», — подчёркивают специалисты.
Автоматическая посадка и лётные испытания
23 мая 2024 года в Жуковском самолёт МС-21-300 с номером 73051 успешно выполнил автоматическую посадку.
- Испытания проводились с участием испытателей Романа Таскаева и Игоря Чернова, а также инженеров Олега Березина и Павла Сокута.
«Автоматическая система управления обеспечила посадку без участия экипажа», — говорится в отчётах.
30 мая самолёт 73053 завершил перелёт из Жуковского в Иркутск. Он будет находиться на консервации после участия в сертификационных испытаниях.
Достижения и планы по серийным моделям
- В июне проведено семь успешных полётов для проверки автопилота, систем управления и двигателя ПД-14.
- Глава «Аэрофлота» Сергей Александровский сообщил о замене заказанных 40 Ту-214 и 89 SJ-100 на МС-21.
Дополнительные проекты и события
- Август 2024 года:
На 90-летие Иркутского авиационного завода были представлены МС-21 и Як-130, а «Русские Витязи» продемонстрировали воздушные трюки. - Сентябрь 2024 года:
Под руководством Александра Долотовского началось проектирование сокращённой версии МС-21-210. - Октябрь 2024 года:
На ИАЗ началось строительство новых объектов, включая ангар и цех окончательной сборки.
Испытания и выводы
- Самолёты с номерами 73051 и 73054 прошли испытания противообледенительной системы, аэродинамики и устойчивости к молнии.
- ОНПП «Технология» разработала уникальное многослойное стекло для кабины, способное выдерживать столкновение с птицей на скорости 600 км/ч.
«К 2028 году объём поставок стекла для МС-21 будет увеличен на 1100%», — заявил Андрей Силкин.
Заключение
К 2025 году запланирован запуск сертификации и серийного производства полностью отечественного МС-21 с заменой всех импортных компонентов.
Проект продолжает демонстрировать устойчивый прогресс, несмотря на сложности, связанные с импортозамещением.