Дамы и господа, говорит старший бортпроводник. Вы не раз слышали истории о том, как какой-то гражданин позвонил, сообщил, что на борту самолета находится взрывное устройство, и так далее. Закономерный вопрос - что делать членам экипажа, а так же пассажирам, если устройство обнаружено? Рассказываю.
Случай из Питера
Был у нас самый обыкновенный рейс, летели мы откуда-то из СНГ, вроде бы Ташкент стал отправной точкой, прибываем в Санкт-Петербург. Самолет касается полосы, а после моего блока информации и процедуры рассадки пассажиров обратно на свои кресла, мы движемся куда-то вдаль от терминала.
Пытаюсь рассмотреть происходящее на улице - возле терминала нет вообще ни одного борта, все, как один расположены на стоянках "в поле". Ну да ладно, всякое бывает. Помимо стандартных наземных служб Пулково к нам приезжает кинолог с собакой (да да, собака с милицией обещали приехать), а так же черный фургон с надписью "Разминирование" на красной полосе вдоль всего борта. Пассажиры вышли, отправились в аэропорт. На борт поднялись сотрудники служб, в том числе и один в ошейнике и с рыжей шерстью.
Пёс под чутким руководством осмотрел и обнюхал все возможные полости в нашем самолете, ничего не нашел, само собой, а после получил награду за хорошо проделанную работу в виде яблока и улегся в бизнесе.
Что это было? Это было сообщение, что один из самолетов, прилетающих в Пулково, город Санкт-Петербург, заминирован. Какой именно - указано не было. Поэтому проверялись абсолютно все прибывающие джеты.
Как вы уже поняли, сообщение было ложным, все обошлось.
При реальном обнаружении
Вот это уже страшнее. Пусть этот блок станет для всех нас напоминанием инструкции по взаимодействию с подозрительными вещами, так как времена нынче неспокойные, а у нашей сферы деятельности то и дело появляются недоброжелатели.
Для каждой ситуации, которая в теории может произойти, у нас есть инструкции. Написанные, утвержденные, придуманные и введенные в эксплуатацию. Написаны они умными и опытными людьми, поэтому просто запоминаем и используем.
Обнаружено - доложено
При реальном обнаружении некоего подозрительного предмета первым пунктом идет сообщение. Необходимо сообщить командиру воздушного судна, он далее докладывает на землю о том, что у нас найдено что-то странное. Есть профессионалы, которые знают что к чему.
Чем более полным и точным будет описание, тем лучше. Подобные вещи могут быть замаскированы, могут издавать звуки, могут иметь провода и растяжки, поэтому к ним...
Запрещено прикасаться
Меньше трогаешь - крепче нервы. Устройство может реагировать на перегрузку, на подъем, либо на перемещение в пространстве. Перемещать подобные подозрительные предметы лучше доверить спецам. У тех, во-первых, костюмчики особые есть, во-вторых, они знают как это сделать безопаснее.
Не звонить рядом
Ум недоброжелателей изощрен и хитер. Нашли подозрительный предмет? Не надо звонить рядом с ним и орать в трубку, что вы НАШЛИ БОМБУ ГОСПОДИ ПОМОГИТЕ! Громкий звук так же может инициировать детонацию. А почему не звонить? Потому что есть устройства, которые могут реагировать на GSM сигнал вашего смартфона.
А если вы пассажир, нашли что-то подозрительное на борту?
Читайте вышеуказанные пункты - раз. Два - уточните у экипажа, может это не подозрительное нечто, а вполне законная сумка с детскими жилетами. Мы проверяем все и досматриваем несколько раз каждый борт перед каждым вылетом. Можете быть спокойны.
А если же это действительно нечто опасное?
А мы уже летим, а садиться негде, а странный предмет лежит на полу? Командиру доложили, инструкции получили. Силу самого устройства мы не знаем, поэтому:
Спокойствие, только спокойствие! Холодный ум позволит избежать ошибки.
Первое, что необходимо сделать, это убрать людей подальше. Пересаживаем, отдаляем.
Второе - потенциально опасный предмет необходимо сделать менее опасным. Если есть возможность его перенести, то надо переносить. Не меняя положения в пространстве, не переворачивая, не сотрясая, а аккуратно взять и переставить.
Куда? В каждом самолете есть безопасное место, в котором, если произойдет взрыв, в теории, будет нанесено наименьшее количество ущерба. То есть подальше от магистралей, тяг, каналов и проводки. Каждый член экипажа, эксплуатирующий данное воздушное судно, знает это волшебное место.
Переложили, далее устройство необходимо накрыть, сделать менее опасным. Мокрые пледы, подушки кресел, куртки, все, что может поглотить силу взрыва, должно быть размещено вокруг устройства.
Нельзя перекладывать? Устройство прикреплено? Проворачиваем подобную процедуру, но уже по месту. С водой важно не перестараться - нельзя допустить намокания самого предмета. Можно обложить бутылками с водой? Обкладываем.
Из зоны рядом с опасным предметом необходимо перенести подальше всё, что связано с кислородом: баллоны, капюшоны. Огнетушители под давлением? Снять, но держать наготове. Электроника? Так же, убираем подальше.
Командир воздушного судна в это время свяжется с землей, получит указания, снизит самолет на безопасную высоту, а так же выберет ближайший аэропорт, где нам смогут оказать помощь.
Не забываем и про время - скорее всего оно работает против нас. Спешим, но не торопимся.
А если подозрительный предмет обнаружен в аэропорту?
Все то же самое - сообщили, доложили, подальше отошли. Никаких геройств, никакой отваги. Мы не знаем, что внутри у той черной сумки: носки или шрапнель. Самое крутое, чего от вас будут ждать все ваши друзья и родственники, это когда вы расскажете вечером дома, как геройски нашли опасную вещь и идентифицировали ее.
Поэтому самая дерьмовая идея при обнаружении подобного предмета это: запустить трансляцию на телефоне, показать широкой публике, что вы нашли, а затем как следует пнуть свою находку, чтобы все знали, какой вы смелый. Были.
Может же оказаться, что просто кто-то положил свою ручную кладь и забыл на пару минут, а вы испинали чужие вещи. Лучше сообщать. И вещи свои без присмотра не оставлять.
Прилетели в Душанбе. (Обожаю). Захожу в кабину пилотов за документами, вижу, как ровно перед носом самолета лежит черная спортивная сумка, замотанная в стретч-пленку. К пленке прикреплена какая-то бумага. Посмотрел, забыл. Вышел, открыл дверь, выпустил пассажиров, захожу в кабину доложить, что все пассажиры ушли, вижу, что сумка все еще лежит. А прошло уже минут 8-10. Еще через пару минут пришли сотрудницы службы клининга. Глянул на улицу с трапа - сумка лежит. А никто больше внимания не обращает. Заставил представителя вызвать полицию. Приехали, подняли сумку, покрутили, попинали, оказалось, что из тележки выпало одно место багажа.
Итог
Инструкции, инструкции, еще раз инструкции. Вероятность попадания подобного подозрительного предмета на борт неукоснительно стремится к нулю, но это не значит, что можно забыть про бдительность. На борту мы имеем ограниченное количество средств для противодействия, но они есть, важно уметь правильно их применять. А еще, как сказано в медицинских клятвах - не навредить.
В следующей статье я расскажу что мы делаем, если никаких взрывных устройств нет, а есть лишь сообщения о них.
Для тех, кто в курсе - промокод продолжает действовать, увидели меня на борту, заявляйте, что "Говорит старший бортпроводник", получайте кофе и шоколадку, сделаем селфи, вовремя долетим.
Вчера, сегодня, завтра и всегда за безопасностью следит ваш Старший бортпроводник Кирилл, а так же вот ТГ канал Старшего бортпроводника: