Расширение флота SSJ-100 в российских авиакомпаниях
В 2024 году российские авиакомпании «Лукойл-Авиа» и Red Wings расширили свои парки за счёт двух новых пассажирских самолётов SSJ-100.
- В сентябре 2024 года один самолёт поступил в распоряжение «Лукойл-Авиа».
- В ноябре 2024 года аналогичный самолёт присоединился к флоту Red Wings.
«Оба самолёта были произведены без использования импортозамещённых деталей», — уточняется в отчёте.
Кроме того, в процессе дооснащения находятся ещё два SSJ-100:
- Один из них предназначен для Федерального медико-биологического агентства (ФМБА).
- Другой будет использоваться в качестве бизнес-джета.
Переход на модификацию SJ-100
В дальнейшем поставки самолётов семейства «Суперджет» будут осуществляться исключительно в версии SJ-100, полностью основанной на российских комплектующих.
«Самолёт SJ-100 представляет собой российский региональный авиалайнер для ближней магистрали с узким фюзеляжем», — отмечается в официальной документации.
Испытания прототипов SJ-100
В августе 2023 года первый прототип SJ-100, оснащённый двигателем SaM146, совершил свой первый полёт. После прохождения начальных тестов и около 50 сертификационных полётов, самолёт готовится к дальнейшим испытаниям.
Второй экземпляр SJ-100, оборудованный новым российским двигателем ПД-8, прошёл серию наземных тестов в 2024 году.
«Оба самолёта планируется представить на лётные испытания в начале весны 2025 года», — сообщают представители компании.
Производство серийных SJ-100 уже активно ведётся в Комсомольске-на-Амуре. Сборка самолётов осуществляется на основе комплектующих, поступающих от российских партнёров.
Технические характеристики SJ-100
- Длина фюзеляжа: 29,94 метра,
- Размах крыльев: 10,28 метра,
- Максимальная взлётная масса: 49 450 килограммов,
- Крейсерская скорость: 841 километр в час,
- Высота полёта: 12 200 метров,
- Количество мест в салоне: от 98 до 103.
МС-21-310: новые перспективы российского авиапрома
МС-21-310 — это российский узкофюзеляжный пассажирский самолёт средней дальности. На Иркутском авиастроительном заводе в 2024 году:
- Проводилась отладка бортовых систем на первом экземпляре.
- Ведётся сборка второго самолёта.
«Предполагается, что первый МС-21-310 отправится в полёт в начале 2025 года, а второй самолёт будет запущен в воздух в более поздние сроки», — говорится в официальных отчётах.
Кроме того, на заводе ведётся производство серийных экземпляров МС-21-310.
- К концу 2024 года было состыковано не менее десяти самолётов.
- Однако, учитывая сложности замены импортных компонентов, поставки самолётов авиакомпаниям планируются не ранее 2026 года.
Технические характеристики МС-21-310
- Длина самолёта: 42,3 метра,
- Размах крыльев: 35,9 метра,
- Ширина салона: 3,81 метра,
- Максимальная взлётная масса: 85 000 килограммов,
- Максимальная дальность полёта: 5 100 километров,
- Максимальная скорость: 870 километров в час,
- Количество мест в салоне: 163.
Заключение
Российские авиакомпании продолжают расширять свои флоты самолётами SSJ-100, а также ведут подготовку к внедрению полностью импортозамещённых версий SJ-100 и МС-21-310. Эти разработки демонстрируют технический потенциал российской авиации, обеспечивая независимость от зарубежных компонентов и создавая перспективы для внутреннего и международного авиаперевозок.