Большая западная железная дорога, ширококолейный тендерный экспресс-паровоз 4-2-2 «Хирондель». Построенный в 1848 году, этот паровоз был одним из большого количества очень успешных машин, которые с 1840-х годов до упразднения широкой колеи в 1892 году перевозили самые важные междугородние экспрессы на запад Англии, в Южный Уэльс и Западный Мидленд. «Ласточка» была выведена из эксплуатации и разобрана в 1873 году, однако локомотивы аналогичной, более современной конструкции, тендерные локомотивы класса «Ровер» 4-2-2, продолжали эксплуатироваться до 1892 года.
0-4-0WT «Королева», построенная в 1852 году Э. Б. Уилсоном и приобретённая в 1868 году ширококолейной железной дорогой Торбей и Бриксхэм. «Королева» — один из нескольких небольших локомотивов 0-4-0WT, построенных Э. Б. Уилсоном для компаний, эксплуатировавших магистральные линии, и использовавшихся подрядчиками в середине XIX века. «Королева» была выведена из эксплуатации после того, как в 1883 году компания Great Western приобрела железную дорогу Торбей и Бриксхэм.
«Джейн», 0-4-0WT, построенный Джорджем Инглендом на заводе Хэтчем в Лондоне в 1857 году. Этот локомотив изначально был поставлен на железную дорогу Сэнди и Поттон в Бедфордшире и назван «Шеннон» в честь фрегата, которым когда-то командовал капитан Уильям Пил, третий сын сэра Роберта Пила.
Южно-Девонская железная дорога, ширококолейный паровоз 4-4-0ST, «Ястреб», построенный в 1859 году. Этот классический ширококолейный паровоз 4-4-0ST был передан в собственность Great Western в 1876 году, ему был присвоен номер 2108. Он был выведен из эксплуатации и разобран в 1885 году.
Продолжение следует…
Поддержите канал-поставьте лайк.