Год назад скидывают мне знакомые объявление и говорят:
-Смотри, идеальная калина 2016 год от одного собственника, без ДТП, полностью дилерское обслуживание. Съезди посмотри, пожалуйста, если все ок, то мы прямо сегодня приедем и купим.
На фото действительно неплохо смотрится, пробег только уже почти 200 тысяч км., но в принципе и год 17. Хотят 545 тысяч рублей, если состояние действительно нормальное - небольшой торг и можно взять.
Перед тем как поехать позвонил и уточнил: «Были ли ремонты или окрасы?» Человек с гордостью ответил: «Ни одного окраса за все время не было, есть рыжики, но не сильно большие». Незначительная ржавчина для лады это нормально, поэтому отправился смотреть.
Когда же я увидел машину вживую, то тут же подумал: «Лучше бы ты её красил, и желательно всю».
Калина была значительно поражена коррозией и это только снаружи. Пороги и дно тоже оставляли желать лучшего, а автомобилю на тот момент было всего 8 лет.
Заявленное дилерское обслуживание было подтверждено огромным количеством заказ-нарядов, вот только работе двигателя это не особо помогало. Силовой агрегат периодически потряхивало вместе с машиной. Сцепление было тоже изрядно изношено и требовало замены.
Естественно от покупки мы отказались.
Все-таки отсутствие окрасов и один владелец далеко не всегда залог идеального состояния машины. Конечно если бы собственник ездил на оцинкованной иномарке, таких проблем не было. Но эти машины изначально и стоят дороже.
Я уже говорил что в 2024 году купил новую ладу гранту и поэтому сильно опасаюсь, что через 8 лет она будет в таком же плачевном состоянии. Надеюсь конечно, что своевременное подкрашивание и обработка всех сколов меня частично спасет.
А еще все-таки таится надежда, что финансовое положение выровняется и я успею поменять машину раньше чем она сгниет.
Если у Вас есть или была Lada , как вы боретесь с коррозией?