Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Журнал Авто.ру

Гелендвагены в винтажном тюнинге начали продавать в России

Автосалон из Москвы предлагает привезти под заказ эксклюзивный экземпляр Mercedes-Benz G-класса (Гелендваген). Он доработан по программе G-Vintage польским тюнинг-ателье Carlex Design. В объявлениях на Авто.ру предлагаются машины в розово-белом и зелёно-белом цвете — оба стоят 60 миллионов рублей. Проект G-Vintage анонсировали летом прошлого года. За основу берут актуальный Mercedes-AMG G 63 и «состаривают» его. Винтажный образ создают восемь двухцветных схем окраски, колёсные диски в ретростиле, шины с белыми боковинами, хромированные бамперы. Элементы внешнего обвеса, несмотря на ярко выраженный стиль ретро, выполнены из карбона. В салоне используются натуральная кожа, дерево и замша. Некоторые элементы отделаны искусственно состаренными материалами. Цветовая схема и набор опций остаются на выбор заказчика. Внедорожник G-Vintage модернизирован и по технической части. Клиренс вырос на 100 миллиметров, кузов стал шире на 80 миллиметров. Изначально был анонсирован и тюнинг двигателя: «в

Автосалон из Москвы предлагает привезти под заказ эксклюзивный экземпляр Mercedes-Benz G-класса (Гелендваген). Он доработан по программе G-Vintage польским тюнинг-ателье Carlex Design. В объявлениях на Авто.ру предлагаются машины в розово-белом и зелёно-белом цвете — оба стоят 60 миллионов рублей.

Проект G-Vintage анонсировали летом прошлого года. За основу берут актуальный Mercedes-AMG G 63 и «состаривают» его. Винтажный образ создают восемь двухцветных схем окраски, колёсные диски в ретростиле, шины с белыми боковинами, хромированные бамперы.

Элементы внешнего обвеса, несмотря на ярко выраженный стиль ретро, выполнены из карбона. В салоне используются натуральная кожа, дерево и замша. Некоторые элементы отделаны искусственно состаренными материалами. Цветовая схема и набор опций остаются на выбор заказчика.

Внедорожник G-Vintage модернизирован и по технической части. Клиренс вырос на 100 миллиметров, кузов стал шире на 80 миллиметров. Изначально был анонсирован и тюнинг двигателя: «восьмёрку» за доплату форсируют со стоковых 585 до 805 л.с. и 1020 Нм.

Больше интересного — в Журнале Авто.ру