В сегодняшней статье вы увидите несколько автомобилей созданных не на заводах, а в обычных гаражах. И их создателям являются совершенно обычные люди.
Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта.
Ни для кого не секрет, что автомобили в Советском Союзе в силу очень высокой цены были доступны не всем. В нынешних реалиях автомобили тоже стали не всем доступны, но так как есть возможность оформить кредит, народ без особых проблем покупает машины.
Это уже шестая статья посвященная автомобилям «самавто», а с прошлыми статьями вы можете ознакомиться на канале. Для облегчения поиска, в самом низу будет прямая ссылка на подборку.
1. Самодельный минивэн
Первым самодельным автомобилем в сегодняшней статье стал самодельный минивэн, который своими руками создал житель Мурманска Николай Парамонов. К сожалению, информации об автомобиле очень мало, поэтому расскажу, что удалось найти.
У Николая Парамонова очень большая семья, в которой на тот момент было 5 детей. Возможно, их в дальнейшем стало больше, но это уже совершенно другая история.
Уместить такую большую семью в обычный советский автомобиль было невозможно. Для этого необходим был большой автомобиль типа минивэна или микроавтобуса. В СССР выпуском таких машин занималась Рижская автобусная фабрика (РАФ).
В середине 80-х годов стоимость микроавтобуса РАФ-2203 составляла 4 100 рублей, что являлось приличной суммой денег. Но можно ли его было приобрести обычной советской семье, даже располагая такой суммой денег?
В общем, Николай Парамонов решил сам создать автомобиль, и, судя по внешнему виду, вдохновлялся он как раз таки дизайном рижских микроавтобусов. Получившаяся у него машина была внешне очень похожа на РАФ-2203, но только силуэтом.
Самодельный кузов без каких-либо сложных изгибов и штампов, в основе лежит автомобиль «Москвич» и судя по передним фарам, это Москвич-408.
«Москвичёвский» двигатель так же расположен внутри между передними сиденьями, самодельные боковые окна в резиновых уплотнителях, «москвичёвская» ходовая часть и некоторые наружные элементы. Радиаторная решетка полностью самодельная.
В конечном итоге Николай Парамонов добился своей цели и создал автомобиль, в который вмещалась вся его семья. На автомобиле семья в полном составе временами ездила на отдых.
2. Самодельный автомобиль без названия
Самодельные автомобили не всегда выглядели красиво и привлекательно, но это и не являлось главной задачей. Люди, создававшие в гаражах автомобили, делали их для себя, и, как и все художники, они именно так их видели.
Перед нами самодельный автомобиль из Вологды, создатель которого неизвестен. Фотографии машины были найдены на просторах интернета практически без какой-либо информации и характеристик.
Спереди автомобиль чем-то похож на чешский автомобиль, вероятно из-за радиаторной решетки. Кузов полностью самодельный, а вот капот явно был позаимствован от какой-то серийной машины.
К нему были приделаны наружные петли, а фиксируется он ремешками. Создавалась машина из деталей серийных машин, и, судя по тем же колёсам, ходовая часть взята от автомобиля «Москвич».
Автомобиль сделан двухдверным, но самое интересное, крышки багажника у него нет. Зато сделан багажник на крыше. Опять же, мы же не знаем, для каких целей была создана эта машина.
Под капотом находится «москвичёвкий» мотор, на задней стенке кузова закреплено запасное колесо, задние фонари от разных автомобилей.
У автомобиля есть номерные знаки, так как в 1978-ом году его удалось поставить на учёт. Сегодня на такой машине даже близко к МРЭО не стоит подъезжать.
3. Самодельный седан
В 2012-ом году один из жителей Смоленска заметил в городе любопытный самодельный автомобиль. Судя по внешнему виду машины, она создавалась не с нуля, а на базе серийной машины.
В ней отчётливо проглядываются формы автомобиля ГАЗ-21 «Волга», и лично мне непонятно, что побудило владельца произвести такой «фейслифт» красивому советскому автомобилю.
Если посмотреть на автомобиль сбоку, прекрасно узнаётся крышка автомобиля ГАЗ-21, передняя дверь точно «волговская», но куда-то пропала характерная выштамповка. Да и задняя дверь от «Волги», только с измененными формами.
Спереди же всё полностью переделано и неузнаваемо. Теперь тут четыре фары, иная радиаторная решетка, самодельный передний бампер и самодельный капот с передними крыльями. Зато эмблема на капоте осталась родной.
Задние крылья так же подверглись изменению, и теперь сверху они получили более острые углы. Да и задние фонари под них пришлось делать другие. Это же относится и к заднему бамперу, а вот крышка багажника осталась полностью родной.
Автору фотографий удалось сфотографировать салон автомобиля, и там тоже владелец сделал ряд изменений. Приборная панель осталась родной, но с существенными переделками.
Теперь все приборы установлены сверху, спереди какие-то решетки похожие на динамики, а руль установлен от автомобиля ГАЗ-24 «Волга».
Даже не знаю что сказать. Главное, чтобы владельцу нравилось, ведь переделывал он автомобиль для себя, а не для выставок.
4. Самодельный автомобиль из Витебска
А этот самодельный автомобиль был создан в 1968-ом году жителем города Витебск Республики Беларусь. Со слов сына создателя автомобиля, автомобиль строился в течение двух лет.
Кузов полностью самодельный, а в качестве материала был выбран алюминий. Крыша и днище сделаны из нержавейки, поэтому эта машина никогда не сгниёт. В основу легли узлы и агрегаты от серийных отечественных автомобилей.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Под капотом находится двухцилиндровый мотоциклетный двигатель К-750, а коробка перед использована от автомобиля Москвич-412. Помимо этого, установлен «москвичёвкий» задний мост.
Колёса установлены от мотоколяски СМЗ С-3Д, двери сделаны с открытием в обратную сторону, капот открывается вперед как на «классике». Самодельная радиаторная решётка, спереди установлены фары и противотуманные фары.
Самое интересное, это задние фонари от железнодорожных огней, которые стоят на переездах. Главное, чтобы они не были украдены) Ну и, конечно же, у самодельного автомобиля есть номерные знаки.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...