В современных условиях увеличилось число информации об автомобилях и особенностях их эксплуатации. В результате автовладельцам не всегда удается отделить правду от мифов. Особенно это касается обслуживания аккумуляторных батарей, которые являются ключевыми деталями в системе автомобилей. Рассмотрим распространенные мифы о работе аккумуляторов в современных машинах в холодное время года.
Миф №1. Из-за мороза ускоряются процессы разрядки аккумулятора. В зимнее время аккумуляторная батарея, действительно, может разряжаться быстрее, однако данный процесс не связан с низкой температурой. Холод способен замедлять электромеханические реакции, которые протекают внутри АКБ. В результате установка становится менее эффективной, но не разряжается быстрее. Исследования показывают, что в теплой среде аккумулятор способен разрядиться быстрее, чем в холодной.
Причина быстрой разрядки аккумулятора в холодное время года связана с тем, что в автомобиле увеличивается число электропотребителей. К данной категории относятся обогреватели и прочие устройства в салоне, которые затрачивают больше энергии.
Еще одна причина - увеличение вязкости моторного масла, из-за которого происходит увеличенный стартерный ток при запуске двигателя. В результате на аккумуляторную батарею передается возрастающая нагрузка, что и приводит к быстрому разряду.
Миф №2. Нельзя ставить АКБ с большей емкостью, чем у штатной. Сторонники данного убеждения уверены в том, что аккумулятор с увеличенной емкостью будет недозаряженным. Однако емкость не влияет на тот объем энергии, который требуется вернуть после использования. На данный процесс не оказывает влияние информации, указанная на этикетке блока.
При зарядке разряженного аккумулятора с большей емкостью потребуется затратить больше времени, если сравнивать с обычным устройством. Однако именно такая АКБ может служить дольше даже в том случае, если из строя выйдет генератор.
Миф №3. Если мотор не запускается, нужно просто "прикурить". Прикуривание в России давно стало простым и быстрым решением любых проблем, которые возникают при запуске мотора. Однако в зимний сезон такие действия могут приводить к серьезным негативным последствиям. В условиях низкой температуры разряженная аккумуляторная батарея способна замерзать, что делает ее внутренние элементы более уязвимыми к повреждениям. При попытке "прикурить" такую батарею, можно столкнуться с коротким замыканием. В результате внутренние пластины получат повреждения, а весь узел выйдет из строя.
Если мотор автомобиля не запускается в холодное время года, эксперты рекомендуют в первую очередь проверить состояние аккумуляторной батареи. Если она замерзла, лучше всего отнести ее в отапливаемое помещение. Только после этого можно подключить АКБ к зарядному устройству и осуществить зарядку по полному циклу.
Миф № 4. Если аккумулятор замерз в холодное время года, проблема - в заводском браке. Практика показывает, что заводской брак далеко не первая причина замерзания АКБ в зимний сезон. Если батарея сильно разряжена, плотность электролита будет сокращаться. А кислота и вода, входящие в его состав, разделятся. В результате вода замерзнет, что и станет причиной повреждения аккумуляторной установки.
Для предотвращения данной проблемы в холодное время года необходимо контролировать уровень заряда аккумулятора. Проверять батарею нужно не только перед зимой, но и на протяжении всего года. Стоит учитывать, что старые и сильно изношенные установки наиболее подвержены замерзанию при наступлении низких температур.
Обслуживание аккумуляторов в холодное время года имеет свои особенности. Однако автомобилистам стоит отличать реально полезные советы от распространенных мифов.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!