В Саратовском государственном техническом университете (СГТУ) разработали экологичный метод создания материалов с повышенной коррозийной стойкостью. Об этом сообщила пресс-служба вуза. Основное преимущество нового метода заключается в отсутствии сильных окислителей, что делает процесс более экологически безопасным. Кроме того, при электрохимическом окислении происходит более равномерное заполнение межслоевых пространств графита интеркалатом, а следовательно, образуются соединения с однородными свойствами.
— Андрей Яковлев, профессора кафедры химии и химической технологии материалов СГТУ Теперь специалисты смогут производить полиграфеновые материалы в значительных объемах. Материал на основе многослойного оксида графена многофункционален. Он может служить альтернативой катализатору на основе серной кислоты в процессе тонкого органического синтеза, обеспечивая сокращение времени реакции в 1,5-2 раза.
— Пресс-служба СГТУ Полученный оксид графена позволит повысить микротвердость ко
Технология повысит коррозионную стойкость элементов авиационных конструкций
В Саратовском государственном техническом университете (СГТУ) разработали экологичный метод создания материалов с повышенной коррозийной стойкостью. Об этом сообщила пресс-служба вуза.
Основное преимущество нового метода заключается в отсутствии сильных окислителей, что делает процесс более экологически безопасным. Кроме того, при электрохимическом окислении происходит более равномерное заполнение межслоевых пространств графита интеркалатом, а следовательно, образуются соединения с однородными свойствами.
— Андрей Яковлев, профессора кафедры химии и химической технологии материалов СГТУ
Теперь специалисты смогут производить полиграфеновые материалы в значительных объемах.
Материал на основе многослойного оксида графена многофункционален. Он может служить альтернативой катализатору на основе серной кислоты в процессе тонкого органического синтеза, обеспечивая сокращение времени реакции в 1,5-2 раза.
— Пресс-служба СГТУ
Полученный оксид графена позволит повысить микротвердость конструктивных элементов и увеличить их коррозионную стойкость.
Ранее www1.ru сообщал, что в Новосибирске создали плазменные и лазерные технологии для ремонта самолетов.
Читать материалы по теме:
Новая технология раскроя металла для самолётных деталей заработала в ПАО «Ил» — Авиастар
Новые двигатели разработали для самолетов дальней авиации ВКС России
В МАИ создали технологию для защиты обшивки самолетов от наледи