Найти в Дзене

Современная военная авиация: Бе-12

В марте 1956 года правительство распорядилось разработать то, что впоследствии стало Бе-12 (изделие Е). Первый полёт состоялся в Таганроге 18 октября 1960 года. У серийных самолётов двигатели располагались над крыльями, что позволяло поднять пропеллеры над водой, а также установить радар в носовой части. Помимо стандартной противолодочной версии, была заказана спасательная версия Бе-12ПС (изделие 3Е) с возможностью размещения 13 человек и медицинским и спасательным оборудованием, включая моторную шлюпку и люк в правом фюзеляже. В период с 1963 по 1973 год было построено в общей сложности 140 самолётов этой серии, 130 из которых были противолодочными и могли нести ядерные глубинные бомбы, торпеды, глубинные бомбы, мины, сигнальные бомбы, а 10 — спасательными. Первые самолеты Бе-12 были поставлены Военно-морскому флоту СССР в 1964 году, первоначальным подразделением был центр оценки в Николаеве, Украина. Оперативные подразделения противолодочной обороны были приданы Черноморскому флоту,
Картинки Яндекса.Бе-12
Картинки Яндекса.Бе-12

В марте 1956 года правительство распорядилось разработать то, что впоследствии стало Бе-12 (изделие Е). Первый полёт состоялся в Таганроге 18 октября 1960 года. У серийных самолётов двигатели располагались над крыльями, что позволяло поднять пропеллеры над водой, а также установить радар в носовой части. Помимо стандартной противолодочной версии, была заказана спасательная версия Бе-12ПС (изделие 3Е) с возможностью размещения 13 человек и медицинским и спасательным оборудованием, включая моторную шлюпку и люк в правом фюзеляже.

Картинки Яндекса.Бе-12ПС
Картинки Яндекса.Бе-12ПС

В период с 1963 по 1973 год было построено в общей сложности 140 самолётов этой серии, 130 из которых были противолодочными и могли нести ядерные глубинные бомбы, торпеды, глубинные бомбы, мины, сигнальные бомбы, а 10 — спасательными.

Первые самолеты Бе-12 были поставлены Военно-морскому флоту СССР в 1964 году, первоначальным подразделением был центр оценки в Николаеве, Украина. Оперативные подразделения противолодочной обороны были приданы Черноморскому флоту, Тихоокеанскому флоту, Северному флоту и Балтийскому флоту. В начале 1990-х годов было завершено несколько гражданских переоборудований, в том числе противопожарного Бе-12П и Бе-12НХ для перевозки грузов.

В 1970-х годах 27 самолётов были модернизированы до версии Бе-12Н с компьютером наведения «Нарцисс-12», новым приёмником гидроакустических буёв и новыми направленными буями РПГ-2, а также улучшенными версиями системы управления и радара. После распада Советского Союза 55 самолётов остались в России, а 14 — на Украине. Сегодня несколько самолётов ВМФ России продолжают нести службу на авиабазе Кача в Крыму. У ВМС Украины есть два самолёта в Николаеве, хотя их текущее состояние неясно. В 2012 году провели капитальный ремонт своих Бе-12, включая замену двигателей, и самолёты вернулись в строй в 2014–2015 годах.

Тактико-технические характеристики

Длина, м: 30,1

Высота, м: 7,4

Размах крыла, м: 30,2

Площадь крыла, м: 99

Двигатели: Тип: ТВД АИ-20Д

Мощность, л. с.: 2×5180

Взлётная масса, кг: 36 000

Масса пустого, кг: 24 000

Масса топлива, кг: 9000

Максимальная скорость, км/ч: 550

Взлётная скорость, км/ч: 210

Скорость набора воды, км/ч: 95

Практический потолок, м: 12 100

Максимальная дальность полёта, км: 4000

Поддержите канал-поставьте лайк.