У каждого автомобилиста когда-нибудь был его первый автомобиль, на котором мы учились ездить, набивали свои «первые шишки» и который нас радовал открывшимся возможностям передвижения.
Когда я думаю о своем первом автомобиле, сердце начинает биться быстрее. Для меня, это было не просто средство передвижения – это была целая эпоха моей жизни. Вспоминая те дни, я понимаю, что этот автомобиль стал для меня чем-то большим, чем просто куском железа на колесах!
Первый мой автомобиль – это автомобиль моего Отца!
Это была уже изрядно поношенная иномарка, Toyota Corona 1987 года. Это был далекий 2003 год, и в то время она казалось мне настоящим чудом техники! Хоть по факту это был автомобиль моего отца, но я с него не вылазил, успевал за месяц накрутить 10 тысяч километров, что дважды в месяц приходилось масло менять. Тогда отец искренне удивлялся:
- я не ругаюсь, просто объясни, куда можно с пятницы до понедельника накрутить больше 1000 километров, причем это по городу и окрестностям (без "дальников").
В те годы, как раз где-то вышел фильм «Форсаж», и мы все тогда стали «Полами Уокерами» и «Вин Дизилями» (если что — это главные герои фильма). У моей Toyota Corona был двигатель 1,5 «3 А» на механике 4-х ступой! У других в основном были «девятки» и «жиги», но встречались так же и иномарки, в основном японские.
Дак вот этой механикой я не мало «ящиков пива» выиграл…
Переключения скоростей было отточено до «рефлекса», с первой на вторую скорость переключался пинком педали, это было менее секунды (думаю не более 0,5 секунды), причем газ даже не отпускался! Такая техника часто мне на светофорах приносила победу (был грех, баловались маленько – но это очень плохо).
Помню пару раз выигрывал спор тем, что на первой скорости крутил двигатель до 55 км/ч., у большинства были жигули и они не верили, что на первой можно выжать столько…
На этой Corone я прокатался 3 года, этот автомобиль стал частью моей жизни. Он был свидетелем многих событий: первых свиданий, поездок на природу с друзьями, семейных путешествий. На ней я получил свой первый водительский опыт, на ней получил свой первый опыт механика, чинил автомобиль только самостоятельно либо с друзьями, ну и на этой машине я заработал денег на более новую машину…
Прощание
К сожалению, пришло время расставаться с ней, машина стала слишком старой и очень «устала подомной», если бы ездил один отец – ее бы еще на долго хватило)) Продавать любой автомобиль для меня сложно, уж больно я к ним привязываюсь, первый автомобиль продавать в двойне сложнее…
Думаю, не все мне поверят, но спустя уже почти 19 лет я до сих пор помню как сидел в ней, как ложилась рука на рукоятку переключения скоростей, я даже помню с каким чувством переключались скоростя, мне даже кажется в ней был запах особый, сейчас так не пахнет ни одна машина в которой я сидел.
Первый автомобиль– это не просто транспорт. Это символ свободы, независимости и новых возможностей. Он оставляет след в душе каждого владельца, напоминая о тех временах, когда мир казался огромным и полным приключений. И хотя времена меняются, эти воспоминания остаются с нами навсегда.
Ps: Первый автомобиль вызывает особую ностальгию, наверное еще потому, что он обычно случается в нашей молодости, а в детстве всегда горы выше, трава зеленее, небо голубее…
Скажите, а какой у вас был первый автомобиль и какие чувства вызывает он сейчас!?