Найти в Дзене
110КМ.ру

АвтоВАЗ возобновил сборку универсалов Lada Vesta SW, но только в двухпедальной версии

В середине декабря в прайс-листах, опубликованных на официальном сайте Lada, около универсалов Vesta SW появилась пометка «не производится». Паузу объяснили охлаждением рынка. В январе сборка модели возобновилась. Журналисты издания Motor.Ru в ходе мониторинга прайс-листов на официальном сайте Lada обнаружили, что напротив двух модификаций универсала Vesta SW исчезла пометка «не производится». На АвтоВАЗе возобновили сборку версий с 1,6-литровым мотором мощностью 106 сил и бесступенчатой коробкой передач CVT в начальных комплектациях Comfort'24 и Life'24. Цены автомобилей пока не изменились. Универсал Vesta SW с вариатором в исполнении Comfort'24 стоит от 1 705 000 рублей, а в более богатом исполнении Life'24, с медиасистемой и подогревом передних сидений, – от 1 806 000 рублей. Таким образом, можно предположить, что на Волжском автозаводе начали собирать две версии универсалов из десяти.Ранее приостановку производства глава компании Максим Соколов объяснил выполнением плана на 2024 го

В середине декабря в прайс-листах, опубликованных на официальном сайте Lada, около универсалов Vesta SW появилась пометка «не производится». Паузу объяснили охлаждением рынка. В январе сборка модели возобновилась.

Журналисты издания Motor.Ru в ходе мониторинга прайс-листов на официальном сайте Lada обнаружили, что напротив двух модификаций универсала Vesta SW исчезла пометка «не производится». На АвтоВАЗе возобновили сборку версий с 1,6-литровым мотором мощностью 106 сил и бесступенчатой коробкой передач CVT в начальных комплектациях Comfort'24 и Life'24. Цены автомобилей пока не изменились. Универсал Vesta SW с вариатором в исполнении Comfort'24 стоит от 1 705 000 рублей, а в более богатом исполнении Life'24, с медиасистемой и подогревом передних сидений, – от 1 806 000 рублей. Таким образом, можно предположить, что на Волжском автозаводе начали собирать две версии универсалов из десяти.Ранее приостановку производства глава компании Максим Соколов объяснил выполнением плана на 2024 год. По его словам, в текущей экономической ситуации нерентабельно выпускать автомобили «на склад». В отличие от китайских производителей, которые затоварили склады на ближайшие полгода, АвтоВАЗ имеет возможность более гибко и оперативно реагировать на изменение рынка.