Еще в 1805 году швейцарец Исаак де Риваз построил экипаж, приводимый в движение «мотором со вспышкой».
Первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, получивший практическое применение, создал в 1826 году англичанин Самюэль Браун. Это уже был автомобиль с двухцилиндровым двигателем атмосферного газа мощностью четыре «лошадки».
Впрочем, еще задолго до них бельгийский священник Фердинанд Вербист создал в 1668 году нечто вроде автомобиля, приводимого в движение паровым двигателем, не имевшего, впрочем, практического применения. Первый же удачный автомобиль с бензиновым двигателем построил в 1885 году Карл Фридрих Бенц. Но власти не разрешили ему пользоваться этим «железным чудовищем» и приставили у мастерской Карла полицейского. Лишь после неоднократных требований Бенц получил разрешение на езду в машине сроком на 5 лет.
Первый автомобиль с зажиганием от батареи был построен в 1900-м, первый автомобиль с закрытым кузовом - в 1904-м.
Первые регулировщики уличного движения появились в Париже в 1899 году, когда мэрия решила, что движение транспорта в городе стало слишком оживленным: по одной из центральных улиц Парижа, Елисейским полям, за сутки в среднем проезжало 20 автомобилей, 42 мотоцикла и 152 велосипеда.
Первый судебный процесс о нарушении правил уличного движения прошел в конце XIX века во Франции: в Булонском лесу мадам д'Юзес ехала на автомобиле со скоростью 13 километров в час, что «могло вызвать серьезное происшествие».
Первые автогонки Париж-Руан состоялись в 1894 году.
Первые автогонки по маршруту Париж-Бордо-Париж прошли в 1895-м. Победу в них одержал француз Паккард; средняя скорость его автомобиля составила 24 километра в час. На финише он сказал: «Я делал 24 километра в час! Это было безумие!».
Первая заправочная станция с применением ручного насоса была открыта в 1922 году в Берлине. До этого бензин покупали бутылками в обычных аптеках.
Вспоминая историю автомобиля, нельзя не обратить внимания и на британку Бриджит Дрисколл. Хотя эта дама никогда не умела управлять автомобилем, но свое имя в историю вписала своей же см ертью: в южной части Лондона её сбила машина, и в результате Бриджит стала первой жертвой современного способа передвижения.
«Надеюсь, подобное никогда больше не случится», - заявил в ту пору констатировавший смерть представитель властей, который даже в кошмарном сне не мог представить, что через столетие на дорогах Великобритании ежедневно будут погибать десять человек.
Уместно также напомнить и о других видах транспорта:
Первые пассажирские суда через Атлантику стали ходить в 1816 году. Билет стоил дорого, а удобств было мало: пассажирам первого класса предоставляли крохотные каютки, остальные жили на палубе.
Кроме этого, все путешественники должны были заботиться о своем пропитании сами. Каждый, кто поднимался на борт, обязан был предъявить запас продуктов на все время плавания (несколько хлебов, муку, картофель, чай, сахар, 2 куска мяса) и посуду (кувшин, кастрюлю, кружку, чайник, ложку, вилку и нож).
Впрочем, желающие могли получить свежие молоко и мясо: на судне держали коров и кур.
Первый реактивный самолет взлетел в 1939 году в Германии, первый вертолет - в России в 1934-м.
Первый автономный терминал с рукавами-коридорами, подходящими прямо к самолету, появился в аэропорту Сан-Франциско в 1964 году.
* * *
Заметки выпускаются двумя блоками – в 07:00 и 16:00 по мскв. вр. Спасибо за доброе отношение, лайки, комментарий, подписку. Это помогает работать для вас.
#транспорт #машина #самолет #судно #океан