Раньше мы с радостью покупали пиратские версии фильмов и игр, теперь же пришло время, когда за неимением альтернатив мы покупаем "пиратские" автомобили.
Все то, что получило индекс "параллельно привезенное" автоматически выставляется в статус чего-то нужного и востребованного на нашем рынке. Та же история коснулась и производства авто ушедших брендов в нашей стране. Назвать выпуск "корейцев" под брендом Solaris официальным никак нельзя, однако эти машины полноценно заменили Hyundai и Kia.
Вот только есть нюанс - запасы машинокомплектов, как известно, небезграничны, рано или поздно "лафа" закончится.
Автомобильный завод АГР, ранее принадлежавший Hyundai за минувший неполный год с момента запуска произвел почти 22 тысячи автомобилей, из них реализовано более 13 тысяч машин, что довольно неплохой показатель. Вот только в связи с тем, что количество машинокомплектов ограничено, и, по всей видимости, не все они являются комплектными, точно ответить на вопрос "сколько ещё выпустят "корейцев" под брендом Solaris" невозможно.
На данный момент кроссовер Solaris HC (проще говоря "Крету") уже перестали выпускать - сборку остановили в конце 2024 года за неимением комплектующих для автомобилей.
Что будет выпускать завод?
Желающих занять любую мало-мальски пустующую площадку для выпуска автомобилей в России целая масса, конечно же, речь идет не об ушедших брендах, а о бесчисленных марках из Китая.
И на данную площадку под Питером, само собой, есть спрос и, наверняка, огромная очередь. По слухам, после завершения производства "Креты", на территории предприятия уже якобы начали хозяйничать восточные партнеры с автомобилями марки GAC.
Инсайдеры объявили о том, что предприятие выпустило пару десятков автомобилей GAC, среди которых модели GS3 и GS8.
К настоящему моменту известно, что собранные автомобили были выпущены в экспериментальном порядке, о полноценном выпуске никто ничего толкового не говорит, восточные партнеры, как оказалось, ещё не определились с площадкой.
Однако у завода есть понимание того, что же он будет выпускать в ближайшее время - речь идет о двух моделях автомобилей, среди которых есть даже универсал.
Для тех, кому нужен автомобиль, а не "планшет" на колёсах.
Универсалы - вещь хоть и не популярная на современном автомобильном рынке, в России этот тип кузова очень даже любят. Однако "губу не раскатываем", полноценный универсал фантазировать не нужно, речь идет об аналоге LADA Iskra SW Cross, или какой-нибудь Granta Cross.
Завод АГР намерен продолжать выпускать автомобили под брендом Solaris, поэтому "новинками", вставшими на конвейер, будут модели KRS и KRX.
Ранее известны они под названиями Kia Rio Sedan и Kia Rio X-line.
Обе модели дополнят гамму продаваемых у дилеров "Солярис" автомобилей и, на самом деле, автомобили обладают целой массой преимуществ перед конкурентами, представленными на нашем рынке.
Во-первых, никаких сверхъестественных наворотов тут нет во всех смыслах.
Автомобили довольно простые, понятный российскому автолюбителю функционал, физические кнопки вместо завязанных на огромном сенсорном экране всех и сразу функций машины. Коплектации хорошие, минимально необходимый набор опций для авто бюджетного класса тут присутствует.
Во-вторых, техническое оснащение.
Надежная, проверенная годами агрегатная составляющая в лице простого атмосферного 1.6 литрового мотора на 123 силы в связке с не менее простыми и понятными типами трансмиссий - хочешь 6-ти ступенчатую МКПП, хочешь классическую АКПП на 6 ступеней. И никаких "роботов" и вариаторов, все максимально знакомо и понятно как в эксплуатации, так и в содержании и в обслуживании.
Наверняка, именно этот фактор стал решающим при выборе между навороченным "китайцем" и знакомым "корейцем". Выпущенные в предыдущем году Solaris HS и HC подтвердили свою популярность и "незаменимость" на рынке, та же картина сложится и с новенькими переименованными "Рио" и "Рио Х".
Конечно, тут стоит упомянуть про стоимость машин - сетка цен уже известна, машины в "младших" комплектациях стартуют от 2.06 млн рублей, самые дорогие версии по 2.5 млн рублей. И тут в пору припомнить, что у ВАЗа есть более конкурентоспособные по цене модели машин, мол, ту же "Весту" почему бы не взять за те же деньги.
Но спешу напомнить, что у ВАЗа нет (и не будет в обозримом будущем) машин с полноценным "автоматом", а вот извечных проблем хоть отбавляй. Напротив, что касается надежности, доступности обслуживания и наличия запчастей - с "корейцами" все довольно хорошо.
За неимением альтернатив машины под брендом Solaris, на мой взгляд (ни раз у не реклама) выбор для тех, кто ищет нормальный и надежный вариант. И хотя многие уже говорят о том, что "китайцы" впереди планеты всей, что их надо покупать вместо всего остального, я с таким мнением в корне не согласен.
Все-таки в наших реалиях автомобиль должен быть более надежен и вынослив, нежели авто из Поднебесной. Лучше знакомое и проверенное, чем что-то новое и неизвестное, пускай даже та же "Лада".
Сколько ещё будут выпускать?
На данный момент по информации от предприятия выпущено порядка двух десятков "универсалов", к тому же на завод поставлено около 120 комплектов KRS и ещё 60 KRX.
Таким образом, в ближайшее время выпустят порядка 200 новых "Рио" под брендом "Солярис". Что будет дальше - наверняка, продолжится процесс комплектовки и сборки машин из имеющихся машинокомплектов. Не исключено, что выпускать "корейцев" будут еще минимум пару-тройку лет, по крайней мере, озвученных ранее запасов комплектующих должно хватить на этот срок.
Этого промежутка времени как раз должно хватить, чтобы понять какие из китайских заменителей надежны, а какие не стоят внимания. Тогда-то и можно будет пересаживаться на какие-то более или менее вменяемые китайские альтернативы.
А вы что думаете на этот счет, какой из вариантов предпочтете выбрать: ВАЗ, "кореец", собранный в России или "китаец" - делитесь мнением в комментариях.
Спасибо за внимание.