Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Как Стамбул “отвязался от центра”.

Стамбул это один из немногих мегаполисов мира, который не является центрированным. И это часто вводит в замешательство инвесторов, которые по привычке хотят приобретать недвижимость в центре. 👀 Ощущение “центра города” создается у туристов приезжающих в Стамбул и останавливающихся в историческом центре. Но исторический центр не является Даунтауном или деловым центром. В Стамбуле он выполняет функции туристической мекки и не более. Раньше, еще до многочисленного расширения границ, центр Стамбула действительно был в районе Таксим и улицы Истикляль. Но с ростом города вдоль береговой линии, такая планировка стала нецелесообразна. Градостроительная политика города в корне изменилась после землетрясения 1999 года, когда, после разрушений ветхих домов центре города, жители стали искать более безопасные локации. Миграция пошла в сторону новых районов в Европейской части Стамбула. ⭐️Это дало развитие таким районам как Бейликдюзю, Бююкчекмедже, Башакшехир. Это были малонаселенные территории,

Стамбул это один из немногих мегаполисов мира, который не является центрированным. И это часто вводит в замешательство инвесторов, которые по привычке хотят приобретать недвижимость в центре. 👀

Ощущение “центра города” создается у туристов приезжающих в Стамбул и останавливающихся в историческом центре. Но исторический центр не является Даунтауном или деловым центром. В Стамбуле он выполняет функции туристической мекки и не более.

Раньше, еще до многочисленного расширения границ, центр Стамбула действительно был в районе Таксим и улицы Истикляль. Но с ростом города вдоль береговой линии, такая планировка стала нецелесообразна.

Градостроительная политика города в корне изменилась после землетрясения 1999 года, когда, после разрушений ветхих домов центре города, жители стали искать более безопасные локации. Миграция пошла в сторону новых районов в Европейской части Стамбула.

⭐️Это дало развитие таким районам как Бейликдюзю, Бююкчекмедже, Башакшехир. Это были малонаселенные территории, где началось бурное строительство, в результате которого, правительство было вынуждено организовывать инфраструктуру районов.

Поскольку Стамбул протянулся вдоль побережья Мраморного моря на десятки километров, единый центр стал непрактичен. Городская политика изменилась: каждому крупному району начали формировать собственную инфраструктуру.

Это оказалось логичным решением, ведь население некоторых районов достигает 600 тысяч человек — по сути, это уже размеры среднего города.

Сегодня, с запуском Нового аэропорта и дальнейшим расширением городской агломерации, центр современного Стамбула смещается на запад. В эту часть города активно направляются государственные инвестиции, развивается инфраструктура, что неизменно привлекает внимание частных инвесторов. Где есть государственные деньги, там появляются и частные капиталы, формируя новый облик мегаполиса.🏠