Вот уже близиться конец января 2025 года, а это значит, работники ОАО "РЖД" начинают предвкушать грядущее повышение заработной платы, так называемую "индексацию", которая, с большой долей вероятности, состоится уже с 1 марта текущего года.
По большому счету, событие это вполне предсказуемое, как и результат самого повышения - средний рост окладов от 1,6 до 5%. Но как вы сами понимаете, отсутствие точной цифры повышения, создаёт дополнительную интригу, которую начинают подогревать различные информационные источники, пытаясь заработать на "сенсации". Проведя беглый анализ информационного поля в рунете, я отметил, что в среднем, " инфоцигане" прогнозируют рост окладов от 5 до 14%, что и не удивительно - меньший процент просто не будет являться "сенсацией", а значит, не наберёт множество просмотров и не породит длинные затянутые споры железнодорожников и " около железнодорожных" пользователей.
Так какого повышения стоит ожидать?
Такой вопрос задаёт самому себе, наверно, каждый железнодорожник, перед каждым наступающим повышении зарплаты, особенно в последние несколько лет. Ведь действительно, уровень оплаты труда в РЖД всё меньше и меньше становиться приближенным к справедливому, вот и ждут железнодорожники, что справедливость наконец-то восторжествует и оклады вырастут с 1 марта 2025 года, как минимум, на 35%, то есть на ту сумму, о которой некогда говорил Олег Валентинович...
На сколько, скорее всего прибавят? Всë-таки....
Я не отношу себя ни к оптимистам, ни к пессимистам, особенно в плане железнодорожной отрасли. Я работаю в структуре РЖД уже почти 20 лет и примерно понимаю, чего можно ожидать от руководства железных дорог. Отрасль железнодорожных перевозок, как и прежде, остаётся стабильной и развивающейся, несмотря на не самое благоприятное отношение к работникам, поэтому, очевидно, что РЖД выполнят требования коллективного договора и повысят оклады на% текущей официальной инфляции. Если проанализировать опыт предыдущих лет и учесть стандартную логику руководства РЖД, предположу, что произойдёт индексация на 3-4%. Это не прогноз, просто моё видение ситуации. Почему я так считаю?
На мой взгляд, всё очевидно. В РЖД приняли стратегию точечного повышения зарплаты и повысили её машинистам, электромеханикам, монтерам, то есть тем работникам, без которых железка не смогла бы нормально существовать. Все остальные, будь то инженеры, кадровые работники, руководители отделов, экономисты, по большому счету, не влияют на безопасность движения поездов, а значит текучесть в вышеуказанных должностях, можно рассматривать, как явление нормальное и некритичное. Но при всём при этом, формально, РЖД важно показать свою заботу обо всех работниках без исключения, вот для этого и существует наш чудесный коллективный договор и стабильный рост зарплаты на величину официальной (другими словами, искусственно заниженной, что бы не пугать граждан) инфляции.
Что же делать работникам АУР и прочим обделенным?
Ответ на этот вопрос каждый даст для себя сам. Однозначно, что даже если работники конторы начнут массово увольняться или бастовать, резонанс будет минимальным.... Ведь инженеры, это вам не машинисты, как грустно бы это ни звучало. В любом случае, давать гарантии, "что всё будет именно так, а не иначе", никто из нас не может, а значит, никто не запрещает нам ждать чуда и индексации на 30%.
Спасибо за внимание и доброго времени суток.