Одним из первых моих собственных клиентов был знакомый ещё по школе со своей Honda Avancier. В таком виде она приехала ко мне на эвакуаторе.
Мне пришлось чутка подтянуть морду, чтоб восстановить её геометрию. Заменил рамку радиатора, капот и фары. Отремонтировал переднее левое крыло и бампер. Красил я не сам, отдал маляру. Да, я не маляр, сам не крашу, а отдаю специалистам. Могу покрасить только мелочь какую-нибудь с помощью баллона. Далее собрал и отдал хозяину.
Через некоторое время появилась первая девушка-клиент со своей c Honda Logo
Крышку багажника отремонтировал, а бампер поменял, он копейки стоил
Потом появилась ещё одна девушка на Toyota Corolla Runx. Ей не повезло, она попала в мелкое ДТП и пока она со вторым участником ждала представителей дорожной полиции (тогда ещё милиции), в её машину на полном ходу прилетело пьяное НЛО.
Я, засучив рукава, приготовился ремонтировать крыло, но девчушка притарабанила так называемую "четверть" и сказала, чтобы менял крыло. Ну и хорошо, мне проще.
Через девять календарных дней она получила готовый автомобиль.
Из давних работ был ещё один интересный автомобиль. Интересный, в смыле ужасности последствий после аварии при визуальном осмотре — Toyota Ipsum, 20-й кузов.
Положительным моментом в этой аварии было то, что машина не стала "бананом". У неё менялась средняя стойка кузова с порогом, обе двери, заднее левое крыло ремонтировалось. Переднюю правую дверь и стойку лобового стекла повредило дерево, которое видно на фотографии.
Через две недели ремонта и покраски автомобиль стал почти новым, только без одного молдинга. Хозяин авто взял поиск запчастей на себя и на момент окончания ремонта хромированный молдинг не нашел.
Пока всё. Продолжение следует...