В холодное время года подвеска автомобиля особенно уязвима. Ведь помимо агрессивных внешних факторов на нее влияет регулярная перегрузка при преодолении различных дорожных препятствий. На Uremont расскажем, на что стоит обратить внимание, чтобы ваша машина всегда была в порядке.
Протечки амортизаторов
«Убитые» компоненты тормозной системы негативно сказываются на ходовой части. Особенно, если речь идет об амортизаторах. При их сильном износе тормозной путь возрастает, электронные системы работают некорректно, а при резком торможении или старте ощущаются характерные «клевки» кузова. Игнорирование проблемы приводит к неравномерному износу покрышек, нагрузка возрастает в геометрической прогрессии и разрушаются шарниры с сайлентблоками. В итоге машина теряет управляемость, что может привести к трагическим последствиям. Поэтому регулярно проверяйте амортизаторы, чтобы не допустить поломок других компонентов и ДТП.
Езда «на холодную»
В сильный мороз любой узел автомобиля нуждается в хорошем прогреве. Особенно подвеска, в которой есть резиновые детали и загустевшее масло. Все они требуют аккуратного отношения и небольшого перерыва на прогрев перед стартом, поэтому стартовать также активно с места, как и летом, мы точно не рекомендуем.
Перегруженный авто
Стандартная грузоподъемность классического седана составляет максимум 500 кг (учитывая пассажиров). Причем вся нагрузка должна равномерно распределяться, чтобы не допустить перегрузки ходовой части. Поэтому важно при транспортировке тяжестей не убирать их лишь в багажник, иначе нагрузка на заднюю ось кратно увеличится, что и добьет подвеску автомобиля.
Частые поездки по воде
Важные элементы подвески – шарниры – прикрыты защитой в виде кожухов. Со временем их резиновый материал изнашивается, как и места контактов. При проезде глубоких луж вода попадает в крепления, а в мороз замерзает, чем окончательно деформирует защиту. К тому же со временем жидкость проникает в микротрещины, смешивается с пылью и техническими жидкостями, разрушая все трущиеся компоненты. Старайтесь объезжать подмерзшие лужи, чтобы сохранить подвеску!
Шины не по размеру
Самый быстрый способ нарваться на капитальный ремонт подвески – поставить перед холодами низкий профиль и увеличенные диски. Конечно, выглядеть такая конструкция будет стильно, но вред от переделок выйдет боком владельцу авто. Дело в том, что увеличенные диски элементарно тяжелее заводских. К тому же они полностью занимают нишу, создавая дополнительную нагрузку на ходовую часть. А низкий профиль просто не будет справляться с ударной нагрузкой и вибрации пойдут дальше, по подвеске, что и разрушит ее.
Если вы желаете получить консультацию по проблемам с подвеской авто – на сайте Uremont всегда можно выбрать подходящего специалиста.