Сразу несколько серьезных авиапроисшествия произошли за минувшие двое суток в мировой гражданской авиации. Помимо катастрофы Boeing 737 в Южной Корее, унесшей жизни, по меньшей мере, 179 человек, в мире произошло несколько крупных инцидентов с гражданскими самолётами.
Boeing 737-8K2 (б/н PH-BXM) авиакомпании KLM, выполнявший рейс KL1204 из Осло в Амстердам, совершил аварийную посадку в аэропорту Осло после обнаружения неисправности гидравлической системы. В результате посадки самолёт выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. К счастью, никто из находившихся на борту пассажиров и членов экипажа не пострадал. Тем не менее, инцидент вызвал временные задержки рейсов в аэропорту.
Ещё одним происшествием стал инцидент с рейсом 2259 авиакомпании Air Canada (PAL Airlines).
Самолёт De Havilland Canada Dash 8-400, прибывший из Сент-Джонса, совершил жёсткую посадку в аэропорту Галифакса после повреждения основной стойки шасси во время снижения. При заходе на посадку крыло самолёта задело взлетно-посадочную полосу и загорелось.
Этот инцидент привёл к временному закрытию аэропорта, пока спасательные службы обеспечивали безопасность всех, кто находился на борту. К счастью, обошлось без жертв.
25 декабря в Казахстане разбился самолёт Embraer E190 авиакомпании AZAL (регистрационный номер 4K-AZ65), выполнявший рейс Баку – Грозный.
Центр по расследованию авиационных происшествий (CENIPA) в Бразилии уже получил данные речевого самописца и бортовых данных самолёта. Самописцы были доставлены в Бразилию 31 декабря для анализа в лаборатории LABDATA. В расследовании участвуют эксперты из Казахстана, Азербайджана, России и Бразилии.
Центр CENIPA является аккредитованным представителем воздушных судов, производимых Embraer. Комиссию по расследованию авиационного инцидента возглавляет министр транспорта Казахстана Марат Карабаев.
Азербайджанская сторона утверждает, что самолет был поражен с земли на территории России. Президент России принес извинения. 38 человек погибли, 29 пострадали.
Еще одна катастрофа произошла в Южной Корее. Самолёт Boeing 737 авиакомпании Jeju Air разбился неподалёку от международного аэропорта Муан, унеся жизни 179 человек. Это стало самым трагичным происшествием в истории Южной Кореи.
Катастрофа произошла в ночь на 29 декабря, когда самолет, выполнявший рейс из Бангкока, потерял шасси, приземлился на фюзеляж и, скользя по полосе, столкнулся с бетонной конструкцией, что привело к взрыву и пожару. На борту находились 181 человек, включая экипаж, выжить удалось лишь двум женщинам, которых спасли вскоре после аварии.
В рамках расследования полиция провела обыски в офисах авиакомпании, аэропорта и регионального авиационного агентства. Генеральному директору Jeju Air Ким И-Бэ был запрещён выезд из страны. Ким и ещё один сотрудник авиакомпании рассматриваются в качестве ключевых свидетелей по делу о профессиональной халатности, повлекшей смерть людей. Им пока не предъявлено официальное обвинение, но они остаются важными фигурами в расследовании.
Оба «чёрных ящика» самолёта найдены: данные речевого самописца уже отправлены на анализ, а данные параметрического самописца будут расшифровываться NTSB в США. Следствие надеется, что это поможет восстановить картину событий, приведших к катастрофе.
Итого на неделе с 25 декабря произошли сразу четыре крупных инцидента, которые значительно подпортили статистику авиационной безопасности 2024 года.
Однако, скорее всего, такая плотность авиапроисшествий и катастроф – лишь случайное совпадение. Ни на одной другой неделе 2023 и 2024 годов ничего подобного не происходило.