Кроссовер Kia Sportage давно и хорошо знаком россиянам. Эту модель у нас любят и ценят многие. Сейчас его новым в России, конечно, официально не купить. Но на вторичном рынке автомобиль довольно популярен. А стоит ли его покупать в 2025 году? Какие у него плюсы и минусы?
Я думаю, Sportage знаком многим, ведь в одно время эта была весьма востребованная модель. Да, не такая популярная, как например Hyundai Creta, но спрос был хороший.
По началу, как только корейский автомобиль массово начал продаваться на нашем рынке у него, были недостатки, но со временем их устраняли, а именно я говорю про задиры.
Спорить на эту тему можно очень долго, но давайте вернемся, а авто.
Эта модель обладает довольно небольшими и удобными для парковки габаритами. При этом выглядит она достаточно стильно, как внутри, так и снаружи. Да и технические характеристики неплохие в любом поколении.
Двигатели достаточно мощные, есть передний и полный привод, да и клиренс довольно высокий. Поэтому с проходимостью у этого авто всё неплохо. К тому же есть выбор между механической и автоматической коробкой передач. Поэтому модель подходит многим и для разных нужд. Это всё относится к плюсам.
Также преимуществом можно назвать довольно качественную окраску кузова. Да и со стойкостью к коррозии тут всё нормально. Качество интерьера тоже на высоте.
Да и с оснащением всё в порядке. Кроссовер даже в базовой версии имеет достаточное количество систем безопасности, электронных помощников и опций комфорта. А про максимальные комплектации и говорить не стоит. Там всё на самом высоком уровне.
Автомобиль также считается достаточно надёжным. Серьёзные неисправности случаются нечасто. К тому же он отлично управляется. Да и зимой прогревается крайне быстро.
Машина доступна именно с классическим автоматом, а не с вариатором или роботом. Она имеет достойную шумоизоляцию. На вторичном рынке модель очень ликвидная. Её обычно можно дорого и быстро продать даже в не очень хорошем состоянии.
Как можно заменить, плюсов у «Киа Спортэйдж» немало. Но есть и минусы. Например, считается, что двигатель объёмом 2 литра не очень надёжен. А его ремонт может оказаться сложным и дорогостоящим.
К тому же багажник у этого авто не такой вместительный, как заявляет производитель. Он говорит, что его объём должен быть порядка 450 литров в зависимости от поколения.
Но по факту – намного меньше. И зачастую перевозить в нём что-то крупное практически невозможно. И это при том, что эта модель по остальным параметрам, например, идеально подошла бы для дачи.
Кроме того, у автомобиля довольно жёсткая и валкая подвеска. Да и надёжной её назвать невозможно. Амортизаторы и подшипники часто выходят из строя примерно каждые 60 000 километров пробега.
А с тормозной системой всё намного хуже! Колодки и диски часто приходится менять раз в 20 000 километров. Нередко у этого авто глючат парктроники и камера заднего вида. А, если есть люк на крыше, то возможны проблемы и с ним.
Также часто владельцы говорят о плохом свете фар и обзорности. Кроме того, возможен и масложор даже у практически нового авто. А с возрастом и пробегом может начать скрипеть салонный пластик.
Таким образом, достоинств у этого кроссовера очень много. За них его и любят. А недостатки – не всегда повод для отказа от покупки. Важно лишь тщательнее проверять автомобиль с пробегом при покупке. Это поможет избежать многих проблем.
А к мелким неприятностям нужно быть готовым. Но всё равно эту модель можно и нужно брать, если она вам нравится и устраивает. При правильном подходе такое авто с пробегом ещё долго будет радовать нового владельца.
Если мы взглянем на цены в 2025 году, то они очень разные. В пределах 1.5 млн рублей можно поискать неплохие варианты, однако за такую сумму это будет 3-е или с натягом 4-е поколение. Рассматривать к покупке их можно, но нужно тщательно проверять.
От себя могу сказать, что кроссовер весьма неплохой и его покупку однозначно стоит рассматривать. Опять же если вы готовы к ремонтам и тратам. Если вам это не нужно, то лучше купить новый китайский авто и не напрягаться. На 2-3 года его хватить, а потом поменять его на новый.