Приветствую, читатель!
Ну тут дальше интересного было мало, дорога, перевалы, но уже человеческие, опять дорога и тут бац, две не приятных неожиданности!
Так вот, продолжаем мы с Качуга, постараемся за одну серию доехать до выгрузки, но чувствую, не доедем!)
Стартуем!
Помчали мы на Иркутск!
В Иркутске я отправил документы а батя забрал запчасти.
Помнишь про патрубки? Так вот, все дело было в крышке, цена которой 800 рублей! Точнее не в самой крышке, а ее клапане, который решил не сбрасывать давление!
Починились и помчались.
Кстати говоря, Култук то вообще отлично сделали, шли по новому открытому участку, за два месяца изменения весьма ощутимы!
Так незаметно дошли до АЗС в Слюдянке.
В Слюдянке переночевали, поменяли гофру, на выхлопе на красном и помчались дальше.
Дальше шли и любовались красотами Байкала
Прошли Улан Удэ.
Ну и как не отведать местной кухни ?
Посмотрели на красивый пейзаж.
И тут опять наступила ночь.
Ну и так дошли до Читы.
Расцепился на стоянке, заправился ну и вынул «шпиона» из колеса.
Банька сон и опять помчались!
Наблюдая природу, думая о своем, устремляемся в даль, по бесконечной полоске асфальта, туда, где раньше еще не был!
И тут уже стемнело, включаю фары, а они — одна!
Да блин!
Притормаживаю, смотрим.
Открутилась целая блок фара! На улице -27 с ветром…
Потерялись болты, что не удивительно с такими дорогами!
Пальцы уже не чувствуют мороза, они просто деревянеют, от контакта с обжигающе холодным металлом, даже в зимних перчатках!
Ну да ладно, мчим дальше!
Едем и едем, и тут, на очередном подъеме, не включается 7-я, ну это которая 13-14 передачи.
Вот блин!
Похолодало до -30
Ну че делать, обочина, аварийка, где то под Невером.
Лезу к кулисе, скидываю цилиндр, отвечающий за переключение вперед/назад — все ок, визуально все хорошо! Пассатижами включаю нейтралку и все заработало!
Собираю обратно, в непонятках и продолжаю движение!
Проезжаем Невер, километров 10 от него ситуация повторяется! Не выхожу в подъем, но теперь и нейтралка не включилась! Заглушил на 15-й передаче, а что делать то?!
На обочине снимаю опять цилиндрик, вроде все ок, пока туда сюда, выпадает шток, пентусин льется, затыкаю пальцем отверстие в цилиндрике, прошу батю достать шток из под машины и вкручиваю его обратно… ну теперь понятно что случилось! Опять пассатижами включаю нейтралку, запускаю, качаем воздух, рук уже совсем не чувствую, закручиваю последний болт и собираю инструмент.
Сажусь в теплую кабину, от холода горит лицо, руки жжет.
В рацию говорю бате — давай развернемся и вернемся на стоянку в Невер, а с утра прокачаем кулису.
На что получаю добро и мы встаем на стоянку!
Запомни, вся жизнь — дорога, а неприятности, которые встречаются на твоем пути — всего лишь кочки! А если впереди тебя есть сломанный мост через пропасть — всегда найдется объезд! Не забывай об этом! Береги себя! Обнял!
Спасибо, что читаете!