Mercedes-Benz ML W163: Стоимость владения и самые распространённые "болячки"

http://www.motorpage.ru

Mercedes-Benz ML W163 — это первый внедорожник марки, выпущенный в 1997 году. Он стал культовым благодаря своей внедорожной способности, премиальному статусу и технологичности. Однако за годы эксплуатации владельцы этого авто столкнулись с определёнными проблемами, которые важно знать перед покупкой. Давайте разберёмся, сколько стоит владение "немцем" и какие слабые места могут вас поджидать.

Краткая история модели

W163 был первым SUV в линейке Mercedes-Benz, собиравшимся в США. Автомобиль предлагался с широкой линейкой двигателей — от бензиновых до дизельных. В 2001 году модель пережила рестайлинг, получив улучшенный интерьер и обновлённую техническую часть. На вторичном рынке ML W163 остаётся востребованным, но требует внимания к состоянию и вложений.

http://www.motorpage.ru

Стоимость владения

Владение ML W163 нельзя назвать бюджетным, особенно если автомобиль в возрасте. Основные статьи расходов включают:

1. Расход топлива

• Средний расход бензина: 16–20 л/100 км в городе и 11–14 л/100 км на трассе.
• Дизельные версии экономичнее: 8–12 л/100 км.

1. ТО и обслуживание

• Замена масла и фильтров (каждые 10 000–15 000 км): 8 000–15 000 руб.
• ТО у официального дилера: 20 000–50 000 руб. в зависимости от объёма работ.
• Замена тормозных колодок: 6 000–10 000 руб. (в зависимости от качества деталей).
• Замена ремня ГРМ (для дизельных версий): около 20 000 руб..

1. Страховка

• ОСАГО: 6 000–12 000 руб.
• КАСКО (для автомобилей в хорошем состоянии): от 50 000 руб.

1. Ремонт
2. В зависимости от состояния авто могут потребоваться серьёзные вложения. О типичных проблемах читайте ниже.

http://www.motorpage.ru

Самые распространённые проблемы Mercedes-Benz ML W163

Как и любой автомобиль, ML W163 имеет свои "болячки", которые важно знать перед покупкой:

1. Подвеска

• Часто выходят из строя сайлентблоки, шаровые опоры и ступичные подшипники. Ремонт передней подвески обойдётся в 20 000–50 000 руб..
• У моделей с пневмоподвеской возможны проблемы с компрессором и подушками.

1. Коробка передач

• АКПП (особенно 5G-Tronic) требует регулярной замены масла. Проблемы с гидроблоком и износ пакетов фрикционов — частое явление.
• Капитальный ремонт АКПП: 60 000–100 000 руб.

1. Электрика

• Возрастной ML W163 часто страдает от сбоев в электропроводке, отказов блоков управления двигателем и проблем с центральным замком.
• Диагностика электроники: 3 000–7 000 руб., ремонт может обойтись в 10 000–30 000 руб.

1. Двигатель

• Бензиновые моторы склонны к течи масла через прокладки и сальники.
• На дизельных версиях (OM612, OM613) встречаются проблемы с турбиной и форсунками. Замена турбины: 40 000–70 000 руб., форсунок: 10 000 руб./шт.

1. Кузов

• Л.К.П. (лакокрасочное покрытие) ML W163 со временем становится уязвимым для коррозии, особенно на арках и порогах. Лечение коррозии: от 5 000 руб./деталь.

http://www.motorpage.ru

Советы перед покупкой

Если вы планируете приобрести ML W163, обратите внимание на следующее:

1. Проверка у специалиста

• Обязательно проведите диагностику подвески, двигателя и коробки передач.

1. История автомобиля

• Узнайте о ремонтах и обслуживании. Машины с прозрачной историей лучше подходят для покупки.

1. Вложения на старте

• Будьте готовы вложить в восстановление подвески, замену жидкостей и устранение возможных проблем с электрикой.

1. Поиск запчастей

• Большинство запчастей доступно на вторичном рынке, но важно покупать оригиналы или качественные аналоги.

http://www.motorpage.ru

Почему ML W163 всё ещё популярен?

Несмотря на свои "болячки", W163 остаётся востребованным благодаря своему премиальному статусу, просторному салону и высокой проходимости. Этот автомобиль идеально подойдёт для тех, кто готов ухаживать за машиной и вкладывать средства в её содержание.

Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить следующий авто-шедевр.

https://dzen.ru/id/67195ff7841a690c634bb482?share_to=link