Многие, читавшие предыдущую запись о «подорожных» фотографиях увидели, что мое путешествие на поезде окончилось в городе Ефремов. И даже кое-кто предположил в комментариях, что будет много фотографий оттуда. Много не получилось, но кое-что удалось таки выловить. Причем так получилось, что сначала я никак не мог попасть на станцию, а в последний день я попал «на вокзал» дважды: утром привели дела в тот район (а это почти окраина города) и уезжая.
1. И в первый визит мне казалось, что не очень-то и повезет. Началось все с фотографии железнодорожных мостов через реку Красивая Меча, которых на канале одно время было очень много. И на их фоне, для любителей, которые на канале есть (были?), путевое развитие и идущий резервом тепловоз ТЭП70.
2-3. Даже издали, по расположению буферных фонарей становилось понятно, что этот тепловоз из первых серий. При ближайшем рассмотрении это подтвердилось – перед нами ТЭП70-0132, который не очень быстро прокатился по станции и ушел в сторону Малой Андреевки (хотя скорее в Ожерелье, где электровозы меняют на тепловозы).
4. Северная часть станции и прибывающий пассажирский поезд.
5-7. Прибыл поезд с тепловозом ТЭП70-0501. Он за эту поездку второй раз попадает в мой объектив (первый раз через окно в Узловой). И на этом мой утренний «улов» закончился.
8. А вот во второй мой визит, когда я пришел, чтобы уже уезжать, на станции появился маневровый тепловоз. Дело в том, что на станции Ефремов нет своих маневровых, они «прикомандированные» из депо Новомосковск. Иногда «ночуют», иногда уезжают. Работают на них, кстати, машинисты из Ефремова, посменно. И вот на станции стоял ЧМЭ3-2602.
9-10. И прямо на глазах с юга подошел рельсосмазыватель ЧМЭ3-2798. Любопытно, он откуда. Дело в том, что Ефремов – последняя станция на Московской железной дороге на этом направлении, километрах в 5-6 южнее начинается уже Юго-Восточная жд. Вот и интересно до каких пор он «смазывал»?
11. Два маневровых бок-о-бок. Не так чтобы очень редко бывает на станции Ефремов, но не часто.
12. Дальше пошли магистральные тепловозы. Для начала, без остановки, проследовал грузовой поезд с тепловозом 2ТЭ25Км-0297.
13-16. А вот второй грузовой был как раз до Ефремова, поэтому и пришел он не на второй путь, а на шестой. И встал надолго, что дало мне возможность «общелкать» его со всех сторон. Что-то на фотик, а что-то уже и на телефон – вскоре должен был прийти мой поезд и я уже двигался по мосту на платформу.
17-18. И вновь пришлось доставать фотоаппарат. Потому что внезапно из-за поворота прибыла «Машка». 2М62у-0127 с вагоном-лабораторией.
19. 2М62у остановился чуть дальше и почти сразу из-за поворота появился мой поезд. Снимал я его уже на телефон, так что качество ну вот такое…
20-23. И несколько фотографий с видами станции. Знаю, иногда читают канал люди, которым такие фотографии, как говорится «заходят».
Вот так как-то.
ПС Для полного комплекта подвижного состава не хватило лишь 2ТЭ10М и РА2.