Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Время от времени, я возвращаюсь к теме ликвидности автомобилей на вторичном рынке. А все потому, что люди у нас сейчас стали расчетливыми и рациональными. Потому что, машины постоянно растут в цене и никому не хочется купить сейчас какую-либо модель, а потом, в последствии продать ее еще дешевле, чем брал.
Увы, но даже сейчас такие существуют и в публикации как раз, рассмотрим одну такую машинку в качестве примера. Это будет среднеразмерный кроссовер с приличным оснащением и симпатичным дизайном. Однако его ликвидность обречена – дальше будет только хуже. Уверен, что вам стало уже интересно, что же это за экземпляр такой. Поэтому ниже его и обсудим.
И прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он дальше и развивается. При всем при этом, я не буду забывать о случайных читателях, которых немало – если судить по данным поступающей статистики. В то же время, себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал – это позволяет видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы приступаем.
Итак, друзья поговорим сегодня о такой модели, как Luxgen Luxgen7 SUV. Многие ли из вас слышали о такой модели на российском рынке? Уверен, что лишь единицы «в теме». Между тем, бренд Люксджен был представлен у нас на официальном уровне и к слову, позиционировал данную модель в премиум-сегменте или во всяком случае, с намеком на премиум. Амбициозно, не правда ли?
Между тем, авто можно сейчас легко купить дешевле 1 миллиона рублей. Хотя ухоженные варианты будут стоит и подороже. И все же, это – в пределах разумного. Но чем может завлечь «семерка»?
Давайте, обратим внимание на функционал. Имеются многозонный климат-контроль, система кругового видеообзора, кожаная обивка интерьера, микролифт багажной двери, биксенон, парктроники, мультимедиа с dvd-приводом, мультиконтурные сиденья с множеством электрических настроек и запоминанием, парктроники, комплекс определения давления в колесах и многое другое.
Внешний дизайн Luxgen7 SUV воспринимается вполне складным и симпатичным. Тайваньский кроссовер выделяется стремительным силуэтом, задними эффектными фонарями, огромной решеткой радиатора. В салоне интересно выглядит панель приборов с красной подсветкой, а также высокая центральная консоль с большим монитором мультимедиа.
Передние кресла удобны, а задний диван легко вмещает трех человек. Впрочем, давайте сконцентрируемся на недостатках модели, которые ее ликвидность обнулили и уже нет шансов на благополучный исход.
Наверное, начнем с того, что ни запчастей, ни кузовщины на кроссовер вы нигде не найдете. Это серьезная проблема, которая многих в общем-то и сдерживает. К тому же, цены на комплектующие просто заоблачные.
Кузов может подгнивать по низу, а лакокрасочное покрытие отслаивается целыми кусками. В салоне же, быстро разбалтываются крепления панелей и они скрипят при езде. Кроме того, швы на кожаной обивке расходятся, что приводит к тому, что на креслах виднеется наполнитель.
Бензиновый турбомотор 2,2 литра выдает 175 сил. Он наделяет авто хорошей динамикой, но больше 150 000 км без капремонта не служит. Типичные проблемы – задиры на стенках цилиндров, распредвалах, а также неудачные ТНВД, текущая турбина и рассыпающиеся звездочки в приводе ГРМ.
К АКПП нет особых претензий, если не считать быстрого перегрева. А вот, подвеска получилась хлипкой – менять в ней компоненты придется через каждые 30-50 тысяч километров.
Как видите, Luxgen Luxgen7 SUV – проблемный авто, хотя и современный по своей начинке. Ликвидность могла бы быть более-менее нормальной, но увы, отсутствие запчастей и кузовщины ставит на этом крест.
А вам нравится авто?