На предприятиях Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) находятся около 40 самолетов МС-21 и SJ-100 в разной степени готовности.
Это сделано для ускорения производства после сертификации их российских версий. Более 20 самолетов SJ-100 находятся в Комсомольске-на-Амуре, аналогичный запас МС-21 создан в Иркутске. Серийное производство начнется после завершения летных испытаний и сертификации российских систем, сроки которых пока остаются в графике. SJ-100 в частично импортозамещенной версии с двигателями SaM-146 уже прошел 30% летных испытаний.
В начале 2025 года ожидается поставка двигателей ПД-8 для двух других опытных образцов. Два МС-21 готовятся к сертификационным испытаниям: первый (частично импортозамещенный) скоро совершит первый полет, полностью российский образец начнет испытания весной 2025 года. В рамках импортозамещения около 80 систем самолетов проходят полный цикл испытаний, что станет основной задачей на 2025 год.