Да, решил поподробнее рассказать о своих впечатлениях от поездки в этот город. Поэтому история будет состоять из нескольких частей.
Движение и транспорт
Давненько не выбирался я в соседнюю страну и успел подзабыть специфическую культуру дорожного движения.
Пришлось ускоренно (шоп повысить шанс уцелеть) вспоминать былые навыки.
Суть дорожной жизни Китая такова: кто больше, тот и главнее. Если ты жалкий пешеходишка — брысь с дороги или трепещи. Потому что задавить тебя желают не только коварные автомобилисты, но и мопедисты-доставщики и даже презренные велосипедисты. Причём, доставщики катаются довольно быстро и не различают проезжую часть и тротуар.
В свою очередь мопедисты опасаются любых трёх- и более-колёсного транспорта. Если же ты водитель легкового кара, верти башкой и не попадай под колёса автобуса или грузовика.
Но не минусами едиными.
Есть и плюшки.
Например, дорогу вы можете переходить где угодно. Потому что от «зебры» в этом деле толку столько же, сколько от неё же обескавыченной. Той, которая с копытами. Просто смотрите по сторонам, и когда видите просвет, бодрым шагом топаете к середине проезжей части. Снова дожидаетесь просвета, быстрый топ-топ-топ — и вот уже долгожданный тротуар. Ну, добавилось несколько седых волос на яйцах, всё равно ж их никто не видит, верно?
Если любому из колёсных участников движения требуется развернуться, ни у кого и мысли не промелькнёт про поиски специального места — перекрёстка или хотя бы прерывистой линии. Нет, водитель и глазом не моргнув крутит руль влево и совершает манёвр прямо через двойную сплошную. При этом, если места для разворота не хватило и бампер упёрся в бордюр, рулевой с невозмутимым видом под истеричные гудки других водятлов сдаёт назад, после чего продолжает движение.
А ещё у них никто не носится как в жопу ужаленный. По возвращении на Родину, меня неприятно поразило именно это — наши любят выжать из мотора всё до последней «лошади».
Автопарк КНР обновляется и насыщается бешеными темпами. Дороги, тротуары и закоулки ломятся от «меринов», «бэх», «ауди» и прочей гейропенятины. Даже «мазерати» видел на подземной парковке нашей гостиницы. Но мне интереснее вот такие шушлайки:
…или вот такие пепелацы.
А ещё меня умиляют мамашки на скутерах, везущие мелких детишек на заднем сиденье. Хотя, если подумать, это ж капец как небезопасно.
Но вообще, я очень хочу, чтобы все эти мелкоколёсные дырчики пользовались спросом и у нас, и чтоб передвигаться на таком не было крипово. Удобные аппараты. Особенно аккумуляторные. Мелкие, юркие, не рычат, не воняют. При этом доставят твою задницу в любую точку города, да ещё покупки помогут отвезти. В Китае народ на мопедах возит двери, огромные мешки, коробки — всё, что нужно перевезти. Не нанимать же грузовик, если имеется моторный самокат!
Вот такая она, дорожная обстановка в Мишане.
Кстати, надо достать мелкое зеркальце и посчитать седые волосы.
ЗЫ. Так и не понял, Мишань — девочка или мальчик. Я склоняю это слово по мужскому способу, но вроде бы встречал и женскую форму. Кароч, если кто владеет инфой, просветите, плиз.
Вторая часть рассказа про Мишань тут:
#китай #мишань #транспорт