Черное моря довольно маленькое и в связи с развитием технологий появилась возможность использования безэкипажных катеров с дистанционным управлением.
Корабль носитель БЭК может подойти на дальность около 200 км и выпустить рой катеров по целям. В ходе движения БЭКи будет наводить оператор через спутниковую связь.
До БЭКов-камикадзе делали ставку на противоминные безэкипажные машины.
Несмотря на изгнание из МО РФ "сердюковцев" в 2015 г. были закуплены французские БЭКи Inspector Mk II, в количестве 3 штук, которые оказались недоделанными и флот не устроили.
На борт корабля их поднять было невозможно, из-за веса и габаритов.
БЭК Inspeсtor Mk 2 предназначался для поиска мин на глубине до 10 м, у него есть активная ГАС миноискания на выдвижной мачте в носовой части, буксируемой ГАС бокового обзора, для поиска мин на глубинах от 10 до 100 м, включая объекты на дне, были различные дистанционно управляемые подводные аппараты для поиска и уничтожения мир. БЭК может действовать на 10 км от корабля-носителя.
Когда французский БЭК отвергли, была сделана ставка на БЭК "Тайфун" отечественного производства.
Был у "Тайфуна" и конкурент БЭК "Искатель".
Этот БЭК был разработан в Санкт-Петербурге АО "Научно-производственное предприятие "Авиационная и морская электроника". Впервые первые морские испытания он прошел в 2016 г. и был представлен на 8-м Международном военно-морском салоне 2017 г.
"Искатель" меньше француза. Масса полезной нагрузки до 600 кг. Скорость до 25 узлов, у катера 2 дизеля по 220 л. с., автономность до 7 суток.
Надводные объекты комплекс обнаруживает и сопровождает на дальности 5 км с помощью дистанционно-управляемой круглосуточной оптико-электронной системы наблюдения. Предусмотрена возможность установки дополнительного гидролокационного оборудования.
В последнее время большое внимание уделяется БЭКам-камикадзе. Им целеуказание можно выдавать с самолетов, БПЛА или со спутников.
В 2022 г. на форуме "Армия" холдинг "Кингисеппский машиностроительный завод" представил перспективный многоцелевой катер "Визир". Он должен был использоваться для патрулирования акваторий, размещения средств наблюдения и вооружений и т. д.
В сентябре 2023 г. КМЗ заявил об интересе МО, в ноябре завод получил заказ на новую технику.
Минобороны пожелало получить партию из 10 катеров-камикадзе, их потом назовут "Одуванчик". В декабре КМЗ собрал первый из требуемых катеров, остальные были в процессе сборки.
"Одуванчик" делали на базе катера "Сапфир". Скорость предположительно 70 км/ч, дальность вероятно 200 км.
У "Визира" и "Одуванчика" информационно-управляющая система КМЗ. Система технического зрения "Мурена", приборы навигации, связи и т. д. БЭК может может действовать по командам оператора или по заложенной программе, реагируя на внешние факторы.
Полезная нагрузка безэкипажной платформы до 600 кг.
На БЭК можно поставить турель с элементами ИИ, такую разрабатывал концерн "Калашников".
Есть "Народный БЭК" его характеристики неизвестны, делается командой энтузиастов. Это, видимо, чистый БЭК-камикадзе. Способен развивать высокую скорость, дальность около 250 км.
Имеются средства управления, системы навигации и т. д. Есть спутниковая и инерциальная навигация, оптико-электронную станция для ориентации в пространстве и поиска целей. Есть автономное и дистанционное управление.
В 2024 был представлен общественности как "Мурена".
В 2024 г. появились сведения об испытании еще одного БЭКа-камикадзе.
Не стоит забывать о противодействии вражеским БЭК-камикадзе.
Иран представил плавучую базу обильно утыканную 20-мм автоматами. При необходимости она может использоваться как "охотник за БПЛА и БЭКи". Видимо в дальнейшем это будет стандартом для кораблей будущего, на каждые 5 м периметра корабля автопушка.
Если враг задумает применять БЭКи или БПЛА массированно, нужны снаряды с дистанционным подрывом и РСЗО.
Спасибо за прочтение.