Вчера в публикации про поезда с номером №002 вспомнили одну уникальную станцию, которая является конечной:
- с одной стороны для поезда № 1/2;
- с другой стороны для поезда № 3/4.
Понятно, что речь здесь идет не про полноценные поезда со стандартной колеей, а про поезда на Алапаевской узкоколейной железной дороге, которая на сегодняшний день является крупнейшей системой в мире с колеей 750 мм. И это при том, что с советских времен ее протяженность сократилась раз в пять! Санкино-Алапаевская железная дорога - это ее второе название. Вот я и приглашаю вас сегодня посетить эту станцию, ознакомиться с ее железнодорожным сообщением, тем более, что это вполне в траектории канала, поскольку мы практически добрались с вами до буквы "С".
Само поселение здесь возникло еще во времена покорения Сибири Ермаком. Многие отряды казаков двигались по Туре, на берегу которой и расположено Санкино.
Вот его местоположение относительно Екатеринбурга и Алапаевска:
От Екатеринбурга до Алапаевска около 150 км практически по прямой. От Алапаевска до Санкино еще 150, но совсем не по прямой, а эдаким полукругом. И вот так посмотрел я достопримечательности, которые можно встретить в Санкино, и почему-то тут же мне вспомнился Семён Альтов с его монологом про Геракла:
Согласитесь, что в каждом приличном городе должна быть достопримечательность. В Париже - Эйфелева башня, в Риме - развалины Колизея в хорошем состоянии. У нас в Зареченске таких достопримечательностей было две: дуб, в тени которого проездом стоял Пушкин, и скульптура античного героя Геракла...
Так вот, в Санкино таких достопримечательностей тоже две: кедр, в тени которого не знаю уж кто стоял, но пишут, что сильно древний; железнодорожный мост через Туру как раз на той самой узкоколейке. Фотографии кедра в преклонном возрасте, но приличном состоянии, в интернете имеются:
С фотографиями моста оказалось труднее. Дело в том, что несколько лет назад он был разрушен. В движении поездов образовался разрыв (со стороны Калача доехать до вокзала в Санкино было невозможно). Так вот в основном присутствуют фотографии как раз с процедуры восстановления моста.
Вроде бы сейчас объект восстановили, однако станция Санкино так и осталась точкой, где при желании проехать всю узкоколейку нужно будет пересесть.
Задумывалась железная дорога как грузовая, и строилась она Алапаевским заводом. Возили по ней, грузы с конца XIX века - для завода нужно было сырье, которое здесь и добывали: лес, торф. И на пике протяженность путей составляла 660 км. К началу 2000-х гг. оставалось около 220 км, сейчас в районе 175 км. А пассажиропоток приличный, поскольку дорога охватывает большое количество лесных поселков.
Кроме тоо, к разряду местных достопримечательностей относится столб, который обозначает символическую границу Урала и Сибири - он чуть к северо-западу от Санкино:
Вообще, прежде чем попасть на саму узкоколейную дорогу на поезде № 1/2, нам необходимо попасть в Алапаевск. Причем, поскольку поезд на Санкино уходит вечером, то у нас будет целый световой день, чтобы добраться до этих мест. Основных вариантов два: из Екатеринбурга или из Нижнего Тагила. Из Екатеринбурга придется выехать рано утром - в 07:09 на пригородном поезде Екатеринбург - Алапаевск. Ведь ехать почти 5 часов. В 11:59 будете на месте.
Раз в час, а то и чаще, в Алапаевск из Екатеринбурга следуют автобусы. Время в пути в районе 3-х часов. Даже если на 15:45 уедете, то хватит времени на пересадку. Можно и пораньше уехать - сходить в местный музей.
Но нужно учитывать, что обычный вокзал в Алапаевске и вокзал узкоколейной дороги - это два разных объекта. В 19:30 поезд № 1 отправится от платформы станции Алапаевск - 2. Время в пути 5,5 часов. И ровно в час ночи вы в Санкино. На всем пути 6 промежуточных остановок, средняя скорость в районе 25 км/ч.
Если, побывав в Санкино, вы свою цель "закрыли", то можно на том же поезде развернуться и последовать назад на поезде № 2. А можно выйти, быстренько за 5 минут перебежать на следующий поезд. Оно отправится даже не в 01:10, а ее раньше. В 01:05. И это уже поезд № 3. До станции Калач 2 часа в пути. Если нет желания бродить здесь по поселку, то можно тут же отправиться назад на поезде № 4. Но приехать в Санкино в 5:20 утра как-то не очень логично. лучше погулять по Калачу и вечерним поехать назад. В Санкино будет 15 минут на пересадку. Утром вы уже в Алапаевске.
Спасибо, что читаете! До встречи!