Новый 2025 год только наступил, но АвтоВаз уже решил "порадовать" своих автомобилистов и повысить цены, на свои автомобили. Повышать цены в январе у АвтоВаза является ежегодной традицией, причём глава АвтоВаза Максим Соколов, на этот раз заявил, что подорожание на уровень ниже инфляции, это не подорожание, а наоборот снижение цен, с экономической точки зрения. Также глава АвтоВаза назвал рост цен на Лады не подорожанием, а корректировкой цен. Вот только как рост цен ни назови, но суть от этого не меняется. Если рассуждать так, как рассуждает глава АвтоВаза, можно сказать, что рост зарплат на уровень ниже инфляции, это также не повышение зарплат, а их снижение.
В 2024 году АвтоВаз поднимал цены на все автомобили модельной линейки три раза, плюс несколько раз повышались цены, после возвращения в оснащение той или иной опции.
- Самая дешевая Гранта в начале 2024 года стоила 699 900 руб. руб., а самая дорогая 1 373 900 руб. По данным на конец 2024 года, мифическая Гранта за 699 900 руб., так и осталась стоить 699 900 руб., но у дилеров таких машин нет и такая Гранта есть лишь только на официальном сайте Лада. Самая дорогая Гранта в конце 2024 года стоила 1 503 000 руб. Самая дорогая Гранта это Гранта Спорт, в кузове лифтбек, у данной Гранты 118-сильный мотор, 16-диски, заниженная подвеска и задние дисковые тормоза;
- Самая дешевая Веста в начале 2024 года стоила 1 239 900 руб., а самая дорогая 2 350 900 руб. По данным на конец 2024 года, самая дешевая Веста стоит 1 525 000 руб., а самая дорогая 2 448 000 руб. Самая дорогая Веста, это Веста Спортлайн;
- Нива Легенд цена в начале 2024 года 829 900 руб. - 1 068 900 руб., в конце 2024 года 981 000 руб. - 1 162 000 руб;
- Нива Легенд в версии Бронто в начале 2024 года от 1 303 900 руб. до 1 353 900 руб., в конце 1 435 000 руб. - 1 565 000 руб;
- Нива Тревел стоила в начале 2024 года от 1 198 900 руб. до 1 483 900 руб., цена в конце 2024 года выросла до 1 314 000 - 1 629 000 руб;
- Ларгус в начале 2024 года ещё не выпускали, производство стартовало весной, самый дешевый Ларгус стоит 1 660 000 руб., а самый дорогой 2 020 000 руб.
Как мы видим цены на Лады теперь весьма не низкие, причём это цены взятые с официального сайта Лада, в автосалонах цены ещё выше, так как жадные дилеры продолжают навязывать допы на автомобили из наличия и завышают цены. Но при этом глава АвтоВаза говорит, что в автосалонах Лада цены соответствуют РРЦ и ведётся строжайший контроль над дилерами.
К концу 2024 года у дилеров скопилось огромное количество непроданных автомобилей Лада, дилерские стоянки буквально забиты новенькими Ладами. Известно, что скопилось уже более 100 тыс. непроданных автомобилей марки Лада.
2025 год наступил, ну и АвтоВаз решил поздравить потенциальных покупателей Лада с Новым годом и повышает цены, с 14 января:
- Новые рекомендованные цены на Гранту седан от 746,4 тыс.руб. до 1,33 млн.руб.;
- Гранта лифтбек от 1,072 млн.руб. до 1,38 млн.руб.;
- Гранта Cross от 1,14 млн.руб. до 1,23 млн.руб.
- Веста седан от 1,545 млн.руб. до 1,98 млн.руб.;
- Веста универсал от 1,675 млн.руб. до 2,11 млн.руб;
- Седан Cross от 1,79 млн.руб. до 2,091 млн.руб.;
- Универсал Cross от 1,675 млн.руб. до 2,11 млн.руб.;
- Нива Легенд от 1,02 млн.руб. до 1,21 млн.руб.
Гранта с 14 января подорожает на 30 - 50 тыс.руб., не подорожают пока лишь Спорт и Спортлайн версии. Веста стала дороже на 20 тыс.руб. Нива Легенд прибавила в цене 39 - 49 тыс.руб., в Бронто версии цена пока не изменилась. Также не изменились цены на Ниву Тревел, Ларгус и седан Лада Аура.
Можно, конечно, сказать, что данное повышение цен не существенное, но не существенным повышением это можно было назвать, если бы цены повысились единожды, ну а когда АвтоВаз повышает цены каждый квартал, то по итогам года Лады дорожают на достаточно существенные суммы. При этом глава АвтоВаза ещё регулярно говорит, что китайские автопроизводители отнимают у АвтоВаза часть прибыли и переманивают клиентов скидками. Благодаря главе АвтоВаз и его инициативам, с 1 января вновь повысили ставки утильсбора.
В заключение, вот только с чего АвтоВаз решил, что автомобилисты должны покупать именно Лады? Автомобилисты покупают те автомобили которые им нравятся и на которые у них есть деньги. Ну а скопившиеся непроданные Лады можно было бы легко распродать, если сделать хорошие скидки, но торгаши и есть торгаши, АвтоВаз, судя по всему, считает, что лучше пускай стоят, чем мы снизим цену и продадим дешевле.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно